上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
第1题:
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
第2题:
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。
第3题:
在发动机做功行程中,()。
A、进、排气门仍旧关闭
B、进、排气门仍旧开启
C、进气门开启,排气门关闭
D、进气门关闭,排气门开启
第4题:
配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
第5题:
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成15个链节,就会导致(),发动机进气不充分而功率不足,呈现出怠速转速明显偏低却运转相对稳定的故障特征,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码00515(霍尔传感器G40对地短路)。
第6题:
四冲程发动机作动行程中()。
第7题:
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()
第10题:
四冲程汽油机的进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,此时()