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A13车型判断氧传感器是否坏掉，一是看其信号电压是否在（）之间变化，且其变化频率10秒内要在5-8次以上。A、0.1—0.9VB、0.1—0.5VC、1—5VD、1—2V
题目
A13车型判断氧传感器是否坏掉，一是看其信号电压是否在（）之间变化，且其变化频率10秒内要在5-8次以上。
- A、0.1—0.9V
- B、0.1—0.5V
- C、1—5V
- D、1—2V
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第1题：
OBD—11对氧传感器监测的内容是（）。
- A、加热线路
- B、计算机参考信号断路或短路
- C、主氧传感器的信号电压的变化
- D、主氧传感器信号电压的变化频率
正确答案:A,B,C,D
第2题：
前氧传感器信号正常电压为（）
- A、1-9V
- B、5-8V
- C、0.1-0.9V
- D、3-4V
正确答案:C
第3题：
氧传感器输出电压一般应为()之间变化。
A.0.3---0.5
B.0.5---0.9
C.0.1---0.5
D.0.1---0.9
正确答案：B
第4题：
水温传感器正常工作时，其输出电压信号应在（）V内变化，超出这一范围，自诊断系统将点亮CHECK灯。
- A、0.1～4.8
- B、0.1～0.9
- C、1～5
正确答案:A
第5题：
氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。
正确答案:0.1V-0.3V；0.7V-0.9V；10次/min
第6题：
日本丰田系列轿车氧传感器在10S内反馈电压变化次数应是（）次。
- A、1次
- B、3次
- C、5次
- D、8次或以上
正确答案:D
第7题：
关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）
- A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值
- B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态
- C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高
- D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
正确答案:C
第8题：
氧化锆式氧传感器电压信号范围是（）。
- A、0.1～0.9V
- B、1～5V
- C、5～12V
- D、0～12V
正确答案:A
第9题：
氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。
- A、氧化锆式氧传感器
- B、氧化钛式氧传感器
- C、宽带型氧传感器
- D、损坏后的氧传感器
正确答案:A,B
第10题：
交流电在（）秒内完成周期性变化的次数，称其为频率，单位为Hz。
- A、1
- B、5s
- C、0.1
- D、0.2
正确答案:A