数控冲床操作工
步冲机能进行特殊工艺加工，如（）、压印等。A、百叶窗B、沉孔C、局部成形D、拉弯
题目
步冲机能进行特殊工艺加工，如（）、压印等。
- A、百叶窗
- B、沉孔
- C、局部成形
- D、拉弯
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（ ），呈现出较大的刚性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小 B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小 D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小 B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小 D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
答案：C
解析：
柔性路面 抗弯强度小，弯沉变形较大 。刚性路面 刚好相反。弯拉强度大 ，弯沉变形很小。 记住 凡是有 修饰词 的多不对 如： 很小很大 较小 较大 很大很小
第2题：
水泥路面改造加铺沥青面层采用直接加铺法施工时，具体的工艺流程是（ ）。
A. 定位→钻孔→制浆→灌浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
B. 定位→制浆→钻孔→灌浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
C. 定位→钻孔→灌浆→制浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
D. 交通控制→钻孔→制浆→灌浆→压浆孔封堵→定位→弯沉检测
B. 定位→制浆→钻孔→灌浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
C. 定位→钻孔→灌浆→制浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
D. 交通控制→钻孔→制浆→灌浆→压浆孔封堵→定位→弯沉检测
答案：A
解析：
第3题：
利用钢材局部加热和冷却时产生的热塑压缩变形达到成形目的的工艺是什么()。
A、水火弯板
B、等离子切割
C、曲边构件的边缘加工
D、型钢弯曲加工
正确答案:A
第4题：
步冲机冲裁（）、切边等采用长方形模具部分重叠加工。
- A、圆孔
- B、方形孔
- C、腰形孔
- D、长方形孔
正确答案:B,D
第5题：
金属成型工艺包括热加工工艺（锻造、挤压、轧制等），冷加工工艺（挤压、弯曲、冲裁等）。铸造工艺和成型工艺是（）制造经常采用和选择的。
- A、普通零件
- B、特殊零件
- C、低强度零件
- D、精密零件
正确答案:D
第6题：
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
答案：C
解析：
水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很 小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第7题：
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。
A.弯沉变形较大，弯拉强度大
B.弯沉变形较大，弯拉强度小
C.弯沉变形很小，弯拉强度大
D.弯沉变形很小，弯拉强度小
B.弯沉变形较大，弯拉强度小
C.弯沉变形很小，弯拉强度大
D.弯沉变形很小，弯拉强度小
答案：C
解析：
刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度 。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
第8题：
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度大
答案：D
解析：
第9题：
拉弯工艺参数（）等，直接影响到拉弯件成形质量。
- A、拉弯力
- B、工件的变形量
- C、预拉力
- D、补拉力
正确答案:A,B,C,D
第10题：
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
- A、弯沉变形较大，弯拉强度大
- B、弯沉变形较大，弯拉强度小
- C、弯沉变形很小，弯拉强度大
- D、弯沉变形很小，弯拉强度小
正确答案:C