机修钳工考试
动平衡机的种类很多，从测量原理上区分，动平衡机可分为两大类。即硬支承和软支承动平衡机
题目
动平衡机的种类很多，从测量原理上区分，动平衡机可分为两大类。即硬支承和软支承动平衡机
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相似问题和答案
第1题：
就车式平衡机按动平衡原理工作。
正确答案:错误
第2题：
使用动平衡机时，应先用试棒对平衡机精度进行（）。
正确答案:校验
第3题：
轮胎平衡机可分为()平衡机和()平衡机两种。
A、自动式
B、红外线式
C、离车式
D、就车式
参考答案：CD
第4题：
现代汽车发动机中平衡机构的原理和作用。
正确答案: 现代汽车特别重视乘坐的舒适性和噪声水平，为此，必须将引起汽车振动和噪声的发动机不平衡力及不平衡力距减小到最低限度，曲轴上的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力距，而往复惯性力及其力距的平衡则要采用专门的平衡机构来实现。
发动机工作是，曲柄连杆机构的往复运动质量将产生往复惯性力，它可视作为由一阶往复惯性力和二阶往复惯性力组成的合力。当发动机的结构和转速一定时，一阶往复惯性力与曲轴转角的余弦成正比，二阶往复惯性力与二倍曲轴转角的余弦成正比。发动机往复惯性力的平衡状况和气缸排列形式及曲拐布置形式等因素有关。
现代中级和普及型轿车中普遍采用四冲程直列四缸发动机，平面曲轴的四缸发动机的一阶往复惯性力、一阶往复惯性力距和二阶往复惯性力距都平衡，唯有二阶往复惯性力不平衡，为了平衡这个力，就需要采用双轴平衡机构。
两根平衡轴与曲轴平行且与汽缸中心线等距，旋转方向相反，转速相同，都是曲轴转速的二倍。两根轴上都装有质量相同的平衡重，其旋转惯性力在垂直于气缸中心线方向的分力互相抵消。在平行于气缸中心线方向的分力则合成为沿气缸中心线方向作用的力，与二阶往复惯性力大小相等，方向相反，从而使得二阶往复惯性力得到平衡。结合产品气缸排列形式及曲拐布置形式的特点，设计出的合理的平衡轴布置，将可以显著降低由二阶往复惯性力和气体力所造成的振动和噪声。
第5题：
使用就车式车轮平衡机时，将车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检测其平衡状况。
正确答案:错误
第6题：
轴向力平衡机构的作用是（）。
- A、增加叶轮刚度
- B、减少叶轮轴向窜动
- C、平衡叶轮进出口压力
- D、减少容积损失
正确答案:B
第7题：
YYW-300型（）动平衡机的示值定标一般是指不平衡的示值定标与不平衡相位的示值定标。
- A、旋转支撑
- B、弹性支承
- C、可动支承
- D、硬支撑
正确答案:D
第8题：
平衡机按测量方式分为()、()。
参考答案：离车式车轮平衡机;就车式车轮平衡机
第9题：
加密体制的分类：从原理上可分为两大类：即（）和（）。
正确答案:单钥或对称密码体制；双钥或非对称密码体制
第10题：
数控系统系统故障种类从性质上可分为两大类，即硬件故障与软件故障。
正确答案:正确