机修钳工考试
链传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？
题目
链传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？
参考答案和解析
正确答案:在链传动机构中，一般的损坏形式有链被拉长，链和链轮的磨损及链的断裂。
链和链轮的磨损，当达到一定程度时，一般不进行修复，大都采取更换处理。
链和链轮的磨损，当达到一定程度时，一般不进行修复，大都采取更换处理。
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相似问题和答案
第1题：
锅炉由于受压部件严重损坏(如变形、渗漏)、附件损坏或炉膛爆炸等,被迫停止运行,必须进行修理的事故是()事故。
A、爆炸
B、重大
C、一般
D、轻微
参考答案：B
第2题：
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
正确答案:A
第3题：
构架和蒙皮同时损坏,如何修理?
参考答案：1)用托底衬片法
2)托底衬片最好做成一整块
3)先将它与蒙皮铆接
4)再接补损伤的构架
5)最后铆接补片
2)托底衬片最好做成一整块
3)先将它与蒙皮铆接
4)再接补损伤的构架
5)最后铆接补片
第4题：
锅炉受压元件损坏被迫停止运行，进行修理的事故叫（）.
- A、一般事故
- B、爆炸事故
- C、重大事故
正确答案:A
第5题：
列管式废热锅炉损坏的部位有哪些？如何修理？
正确答案: 列管式废热炉锅损坏的部位有管子与管板焊缝处的开裂及爆管。
对于管子与管板焊缝处的开裂事故的处理大多是采用现场补焊的方法消除缺陷，一般是先将缺陷部分用砂轮打磨掉（用风动铣刀较好），经着色检查确认裂纹已消除，补焊好、再经着色检查、试压合格后即可。要注意的是，管子与管板的材料焊接大多为异种钢，补焊时必须合理制定焊补工艺，力求一次成功。
传热管过热爆裂的修理，一般是用堵管或单根抽出更换的办法。可按下列步骤进行：（1）清洗；（2）外观检查与试漏；（3）堵管或传热管的更换与修理；（4）检验。
第6题：
不符合CCS关于“损坏和修理检验”的是,对涉及船级的:()
A、损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验
B、机械作任何修理，都应通知验船师
C、机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理
D、机械损坏，都由验船师确认修理范围
参考答案：C
第7题：
形管废热锅炉一般损坏的部位是哪些？如何修理？
正确答案: 通过生产验证和实验研究证实，U形管立式废热锅炉，在不开启开工循环水泵的情况下，从60%～100％的负荷范围内，在U形管弯管段45°～105°间，即U形弯下行段中部到上行段15°间，管子内侧产生严重传热，引起管壁温度飞升，此部位U形管段事实上在一种叫做“慢速烧损”的工况下运行机制。该管段是造成传热管爆裂的主要部位，“慢速烧损”是多次爆管的主要原因。
对传热管爆裂进行修理，一般是先查漏，再采用堵管或单根抽出更换的方法修复后使用。其修理程序是：（1）停车；（2）查漏.在管程充气即可，从人孔处进人检查，如哪一根管内没有水就证明那一根是漏的，也可以在壳程充水或气，从管箱进人在管程检查；（3）堵管或更换，堵管一般采用圆锥（锥体1：
30）堵头，材料应和管子材料相同或相近，堵管前应吹干净管口内的水，然后用铰刀轻轻铰去管壁上污物，再将堵头轻轻敲人，焊好；（4）试漏与试压.可在壳程作水压强度试验或用N2：H3作气密性试验；（5）检查无渗漏合格后，封盖即可投入运行。
第8题：
链传动机构常见的磨损形式,有(),(),()等。
参考答案：链被拉长;链和链轮磨损;链环断裂
第9题：
喷头损坏的机理如何？怎样才能提高喷头寿命？
正确答案: 由于喷头处在高温恶劣条件下工作，并不断受到喷溅的高温炉渣、钢液的冲刷浸泡。因此，喷头表面温度很高，表面晶粒受热长大，同时喷头频繁激冷激热，在热应力作用下表面产生龟裂，易发生端部渗水，另外，三孔（或三孔以上）喷头中心由于周围高流速氧气而产生负压，当金属喷溅时易使喷头中心及周围粘钢，这不但严重影响喷头导热性能，而降低喷头熔点，从而使喷头端面一层层剥落，以至损坏。提高喷头寿命途径有：（1）提高原材料质量，采用精料方针，使吹炼平稳；（2）提高操作水平，控制好温度和枪位；（3）复合吹炼时，顶吹氧枪位置适当加高；（4）采用中心水冷喷头。
第10题：
试述气门损坏如何修理？
正确答案: 气门烧蚀俗称冲气门，是柴油发动机常见的故障之一。修理时遇有这种情况，通常是更换新件。但有时购买不到同一机型的配件，那就要修复旧件或利用接近机型的气门（气门头和气门杆直径接近，略有相差）改制。若烧蚀，在气门磨光机上修磨后即可使用。若气门头直径偏大，也可在光磨气门机上磨去一定的外径。气门严重磨损、变形应更换新品。此外，气门光磨后，也会使气门头的边缘变薄，使用中就更容易发生挠曲和烧毁。所以，通常情况下当气门头边缘厚度小于0.8mm时，就需要更换。若气门头还不至于陷入气门座，即气门头还高出气门座时，可以将气门头工作面磨去少许。通常情况下，二级维护时要检修气门。