内燃机车钳工考试
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相似问题和答案
第1题：
何谓车辆曲线偏移？过大有何害处？
正确答案: 车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不能完全重合，即发生偏倚。车辆在曲线上运行时，车体的中央部偏向线路内方，两端偏向线中外方，其偏移量随曲线半径大小及车辆长度而定，即曲线半径愈小式车体愈长，则偏移理愈大。
第2题：
闸瓦压力过大有什么害处？
正确答案: 闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。
第3题：
柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘
A、过盈量
B、配合间隙
C、涨紧力度
D、摩擦
参考答案：B
第4题：
润滑油中含有水份有什么害处？
正确答案:因为水能破坏油膜，产生泡沫，恶化润滑性能，降低油品粘度，提高凝固点，使添加剂沉淀而失效，影响使用性能，水还能促使机件腐蚀，所以油中不能含水。
第5题：
制动倍率过大有何害处？
正确答案:制动倍率过大，则当闸瓦少量磨耗时，使鞲鞴行程变化很大，故必须频繁调整行程。
第6题：
过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。
正确答案: 间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。
间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。
① 活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
② 将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。
第7题：
柴油机润滑间隙过小有哪些害处？
正确答案: 柴油机润滑间隙主要是指曲轴主轴颈、连杆轴颈及凸轮轴颈的间隙。柴油机的润滑间隙过小会使润滑件间处于临界润滑状态，甚至引起润滑件之间半干摩擦和摩擦状态，同时轴颈和轴发热，造成轴颈和轴瓦的拉伤和咬死。
第8题：
对口间隙过大或过小有什么害处？
正确答案: （1）对口间隙过大，易烧穿而出现焊瘤。另外，填充金属多，焊接速度慢，焊接残余应力过大。
（2）对口间隙过小，则不易焊透，根部易夹渣并出现密集形气孔。特别是在焊接电流较小时，这些缺点更明显。
第9题：
过热空气系数α太大有什么害处？
正确答案: 在加热炉的排烟温度一定时，α大则排烟量大，因而通过烟囱排人大气的热量就多，这样就大大降低了炉子的热效率。
例如：在排烟温度为对400℃时，α由1.3提高到1.7，炉子的热效率约下降6%。α大还会加剧炉管的氧化腐蚀；提高烟气的露点温度，加大低温腐蚀范围；另外，还会促进NOx的形成而加剧环境的污染。
第10题：
润滑油中含有杂质有什么害处？
正确答案:杂质是指不溶解在油中的颗粒和沉淀，润滑油中含有杂质会增加机件磨损积炭生成堵塞油路和过滤器。