内燃机车钳工考试
如何判断均衡风缸、制动缸、中均管大漏？
题目
如何判断均衡风缸、制动缸、中均管大漏？
参考答案和解析
正确答案:
自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力时，为制动管大漏；运转位、制动区、过减位、均衡风缸和制动管都无压力，取柄位均衡风缸压力正常但制动管仍无压力时，为中均管大漏；自阀手把各位置均衡风缸和制动管都无压力，且拧紧调整阀手轮也无变化时，则为均衡风缸及其管路大漏。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在取柄位时,重联柱塞阀将()通路连通,中继阀自锁。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：C
第2题：
如何判别均衡风缸、制动管、中均管大漏？
正确答案:自阀手把运转位均衡风缸压力正常，但制动管无压力，为制动管大漏。运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都无压力，取柄位均衡风缸压力正常但制动管无压力时，为中均管大漏。自阀手把各位置均衡风缸和制动管都无压力，且拧紧调整手轮也无变化时，则为均衡风缸及其管路大漏。
第3题：
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第4题：
如何判断均衡风缸、制动管、中均管大漏？
正确答案:自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力或很低时，为制动管大漏；运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都压力很低或无压力，取把位均衡风缸压力正常时，为中均管大漏；自阀手把各位置均衡风缸和制动管都压力很低或无压力，且拧紧调整阀手轮也无变化时，则为均衡风缸及其管路大漏。
第5题：
如何判断均衡风缸、制动管、中均管漏泄？
正确答案:客货车转换阀置于货车位。自阀手把制动区、过减位、取把位制动管都不能保压时，为制动管漏泄；制动区、过减位制动管保压良好，但取把位却不保压时，为中均管漏；制动管保压良好，但降压快(甚至常用制动时起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路漏泄。
第6题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：A
第7题：
如何判别均衡风缸、制动管、中均管漏泄？
正确答案:客货车转换阀置于货车位，制动手把制动区，过减位，取柄位，制动管均不保压时为制动管漏，制动区，过减位，制动管保压良好，但取柄位却不保压时为中均管漏，制动管保压良好但降压快，（甚至常用制动起非常）自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路漏。
第8题：
Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。
A、制动管
B、均衡风缸
C、中均管
D、制动缸
参考答案：A
第9题：
如何判断均衡风缸、制动缸、中均管泄漏？
正确答案: 客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏；制动管保压良好，但降压快（甚至常用制动时起非常），自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏。
第10题：
总风遮断阀卡在关闭位会出现（）的现象。
- A、均衡风缸不充分
- B、列车管不充风
- C、均衡风缸与制动管均不充风
- D、制动缸不缓解
正确答案:B