第1题:
影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的?
A.沿传力路线的紧固件越多,紧固件力分布的不均匀性越大;
B.紧固件间距和紧固件刚度越大,则紧固件力分布的不均匀性越大;
C.被连接件宽度和材料都相同的情况下,若两被连接件的厚度相等,则紧固件力的分布是对称的
D.无论连接件厚度相不相等,紧固件力的分布都是对称的。
第2题:
飞机结构上,需要传递分布剪切载荷,且不需要拆卸的部位,通常采用哪种紧固件连接()
第3题:
A.小径
B.中径
C.大径
D.螺距
第4题:
紧固件连接工程包括()
第5题:
下列属于可拆型的紧固件是()。
第6题:
下列紧固件中,不属于永久性紧固件的是()
第7题:
飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起,组成完整的机体。()
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
钢筋混凝土工程中,模版的组成中不包括下列哪项()
第10题:
在飞机结构中,当需要传递较大的集中载荷时,通常采用哪种紧固件连接?()