气焊工考试
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相似问题和答案
第1题：
简述电子邮件工作原理。
正确答案：1) 发件人用户代理撰写电子邮件，点击“发送邮件”，发送邮件的
工作交个用户代理来完成，用户代理用SMTP协议发给发送方服务器，用户代理充当SMTP客户，发送服务器充当SMTP服务器;发送之前建立TCP连接;
2) SMTP服务器收到客户端发送来的邮件，将其放到邮件缓冲队 列中，等待发送到接收发的服务器中;
3) 发送服务器的SMTP客户端与接收服务器的SMTP服务器建立 TCP连接，然后把缓冲队列中的邮件发到目的服务器;
4) 运行在接收方服务器的SMTP服务器进程收到邮件后，把邮件 发如收件人信箱，等待读取;
5) 收件人打开计算机，运行客户端软件，使用POP3(IMAP)协 议读取邮件。
2) SMTP服务器收到客户端发送来的邮件，将其放到邮件缓冲队 列中，等待发送到接收发的服务器中;
3) 发送服务器的SMTP客户端与接收服务器的SMTP服务器建立 TCP连接，然后把缓冲队列中的邮件发到目的服务器;
4) 运行在接收方服务器的SMTP服务器进程收到邮件后，把邮件 发如收件人信箱，等待读取;
5) 收件人打开计算机，运行客户端软件，使用POP3(IMAP)协 议读取邮件。
第2题：
简述自动调节系统的工作原理？
正确答案:自动调节系统的基本工作原理是负反馈，当被控对象受到扰动.被控变量发生变化时，测量元件的输出也随之产生变化，调节器则根据测量元件的反馈输入（负反馈）与给定值的偏差大小（比较器输出）并按一定的控制规律输出到执行器以实现某一动作，通过执行器的动作使被控变量保持在所期望的设定值上。
第3题：
简述高压自动复位水锤消除器的工作原理。
参考答案：
高压自动复位水锤消除器的工作原理：当突然停电时，管内高压水击正压波值返回前的瞬间，利用单向阀前后的压差，使阀体内的活塞向上移动，水经排水管排出，压力下降以达到水锤保护目的。
第4题：
试述无齿切割机的工作原理及使用中注意事项？
正确答案: 无齿切割机是用电动机带动砂轮片高速旋转，线速度可达40m／8以上，用来快速切割钢管、钢材及耐火砖等材料，比人工锯割要快数十倍。砂轮片的规格为300×20×3。表示外径300mm，中心孔直径20mm，厚度3mm。
第5题：
简述电子汽车衡的工作原理。
正确答案:电子汽车衡的工作原理是当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生变形，于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比。该信号经前置放大器放大，再经二级滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由CPU微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。输出的数据通过计算机存储累加分类处理。
第6题：
简述计算机控制系统的工作原理。
正确答案: ①实时数据采集：对来自测量变送装置的被控量的瞬时值进行检测和输入。
②实时控制决策：对采集到的被控量进行分析和处理，并按已定的控制规律，决定将要采取的控制行为。
③实时控制输出：根据控制决策，适时地对执行机构发出控制信号，完成控制任务。
第7题：
简述给煤机计算机控制原理？
正确答案:给煤机启动后，计算机根据给定的给煤率信号和测量到的称重信号，计算并转换成对应一定电机转速的频率信号，经光电隔离器传送到变频控制器，再由变频器驱动变频电机。同时，测速电机将速度信号反馈给计算机形成PID闭环控制，使给煤率稳定在给定值上。
第8题：
简述电子水表的工作原理。
参考答案：水流按表壳上箭头方向进入流量变换器经整流装置整流后推动叶轮及环形磁钢作旋转运动。在规定的流量范围内叶轮旋转的角速度与水流的流速成正比例关系，当环形磁钢作旋转运动所产生的旋转磁场穿过表芯的不锈钢隔板或套管时，流量显示仪的探头即能检出流量信号，信号经过放大、滤波、防震、整形、周期取样、计数、译码等多级电路的处理，最后分别由液晶显示屏显示累积流量和瞬时流量值。
第9题：
简述自动准同期装置的工作原理。
正确答案:在自动准同期装置内部引入了两侧的电压差和频率差，经过硅整流后将其分别通入两个线圈，然后在线圈上产生力矩，当系统电压频率高于待并系统，指针会逆时针转动，反之则顺时针转动，当力矩达到平衡时指针停止转动，则可同期并网。
第10题：
简述自动调整卸荷阀工作原理、调整方法。
正确答案:当车轮转向到极限位置时，卸荷阀开启，转向器高、低压腔通过一个节流孔接通，降低系统压力，即在转向到极限位置也不会达到最高压力，这样有效地控制了油温的升高，转向系统联接件的负荷也随之减小，对转向系统起到了保护作用。
装车后需对转向器自调整卸荷阀做首次调整：将转向桥架高，使车轮离开地面，使发动机保持熄火状态。向顺时针（逆时针）转动方向盘，使齿条活塞向上（下）移动，阀体端面（壳体螺钉）会依次碰到滑杆、滑座，此时手感阻力会加大，继续用力（大约12～16N.m）扳动方向盘，使滑杆、滑座缩进阀座内，直到车轮限位螺钉接触限位凸台为止，即向右（左）方向调整完毕。