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润滑油过热是什么原因?

题目

润滑油过热是什么原因?

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相似问题和答案

第1题:

后桥过热的主要原因是()。

  • A、齿轮啮合间隙过大
  • B、齿轮啮合间隙过小
  • C、轴承装配过紧
  • D、油量不足或润滑油变质
  • E、润滑油牌号不对

正确答案:B,C,D,E

第2题:

润滑油压力增高是什么原因?


正确答案: 1)润滑油压力表不准或已坏;
2)齿轮泵油阀调节螺栓调得不合适,使油压调得太高;
3)润滑油太凉,刚一开车时粘度大,使油压增高,待开车运转一段时间即恢复到正常油压;

第3题:

罗茨风机过热的原因()。

A、主油箱内润滑油过多

B、升压增大

C、地脚螺栓松动

D、叶轮磨损间隙过大


参考答案:ABD

第4题:

不会引起泵轴承过热的原因是()。

  • A、冷却水量过大
  • B、润滑油太脏
  • C、润滑油液位满
  • D、轴承润滑油多

正确答案:A

第5题:

轴瓦(承)过热是什么原因?


正确答案:轴瓦与轴颈贴合不均匀,卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质.

第6题:

下列哪些原因可能导致活塞环粘着() ①活塞和气缸套过热; ②润滑油过多; ③润滑油过少; ④燃烧不良。

  • A、①③④
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、①②③④

正确答案:C

第7题:

气缸过热是什么原因?


正确答案:冷却水中断或不足;气缸润滑油不足或中断;气缸与十字头滑道不同心;出口气阀故障;活塞环窜气;气缸光洁度差或拉毛。

第8题:

气缸过热是什么原因是什么?


正确答案: 主要原因冷却水供应不足;
汽缸润滑油不足或中断,适当调节;
出入气阀故障;
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛;
汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与缸壁摩擦。

第9题:

引起离心泵轴承过热原因有()。

  • A、润滑油压力太低
  • B、润滑油变质
  • C、轴承太松
  • D、油路中断

正确答案:A,B,D

第10题:

可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。

  • A、润滑油粘度过高
  • B、天地间隙过小
  • C、活塞过热
  • D、润滑油太脏

正确答案:A