制氢工
脱硫开工时，控制循环气体中氧气含量是为了（）A、防止管道和设备氧化B、防止形成爆炸性气体C、防止催化剂结炭D、防止催化剂破碎
题目
脱硫开工时，控制循环气体中氧气含量是为了（）
- A、防止管道和设备氧化
- B、防止形成爆炸性气体
- C、防止催化剂结炭
- D、防止催化剂破碎
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
控制转化炉循环气中氧气和烃类的含量,是防止形成爆炸性气体。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
隧道通风设计主要是为了（ ）。
A：降低二氧化碳含量
B：降低有害气体含量
C：增加氧气含量
D：降低隧道内温度
B：降低有害气体含量
C：增加氧气含量
D：降低隧道内温度
答案：B
解析：
车辆通过隧道时，会不断地向隧道内排放废气，污染洞内空气，降低能见度。对于短隧道，由于受自然风和交通活塞风的作用，有害气体的浓度不会积聚太高，不会对驾乘人员的身体健康和行车安全构成威胁，一般不需要通风。但是对于长及特长隧道，自然风和交通活塞风对隧道内空气的置换能力不足，车辆排出的烟尘和带起的粉尘将不断恶化洞内环境，影响行车安全。因此，需要设置机械通风将新鲜空气送入隧道内，稀释有害气体，改善隧道运营环境。此
第3题：
工业气体或废气脱硫方法分为两种,高硫含量须采用干法脱硫,低硫含量可以采用湿法脱硫。( )、
此题为判断题(对，错)。
参考答案错误
第4题：
脱硫单元的中压闪蒸压力高会使酸性气体中的有效气含量上升。
正确答案:正确
第5题：
XHZL-15型逃生面罩用于现场作业呼吸保护时，适用于氧气含量和有毒气体浓度的范围是（）。
- A、氧气含量小于17%，毒气体浓度不超过1%
- B、氧气含量小于15%，毒气体浓度不超过1%
- C、氧气含量小于17%，毒气体浓度不超过1.5%
- D、氧气含量小于15%，毒气体浓度不超过1.5%
正确答案:A
第6题：
本装置设置循环氢脱硫设施，目的是降低循环氢中的H2S浓度，提高脱硫反应深度，一般要求脱硫后循环氢中硫化氢含量小于( )
正确答案：100PPm
第7题：
隧道通风设计主要是为了（ ）。
A.降低二氧化碳含量
B.降低有害气体含量
C.增加氧气含量
D.降低隧道内温度
B.降低有害气体含量
C.增加氧气含量
D.降低隧道内温度
答案：B
解析：
车辆通过隧道时，会不断地向隧道内排放废气，污染洞内空气，降低能见度。对于短隧道，由于受自然风和交通活塞风的作用，有害气体的浓度不会积聚太高，不会对驾乘人员的身体健康和行车安全构成威胁，一般不需要通风。但是对于长及特长隧道，自然风和交通活塞风对隧道内空气的置换能力不足，车辆排出的烟尘和带起的粉尘将不断恶化洞内环境，影响行车安全。因此，需要设置机械通风将新鲜空气送入隧道内，稀释有害气体，改善隧道运营环境。
第8题：
脱硫开工时,循环气体中烃类含量的要求应()。
A、<0.3%
B、<0.5%
C、<1%
D、<2%
参考答案：C
第9题：
控制转化炉循环气中氧气和烃类的含量，是防止形成爆炸性气体。
正确答案:错误
第10题：
循环氢中硫化氢含量对脱硫的影响。
正确答案: 在加氢反应过程中，汽油中有机硫在加氢催化剂的作用下，生成硫化氢同时，在脱除有机硫过程中，汽油中烯烃会与反应生成的硫化氢结合，生成分子硫醇；一部分环状芳烃硫化合物，在反应过程中，进行化学键打开，H-H键加氢饱和的过程中，硫化氢中的H-HS会乘机而入，生成环状大分子硫醇。循环氢中硫化氢含量越高，反应过程中生成硫醇的几率和趋势却大。
随着循环氢中硫化氢含量的增加，精制油中硫含量相应增加，硫化氢对脱硫效果的影响是非常明显的。硫化氢会抑制催化剂的加氢活性，尤其是在深度脱硫的情况下，将显著影响其脱硫效果。