制氢工
停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统A、油气B、空气C、氢气D、氮气
题目
停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统
- A、油气
- B、空气
- C、氢气
- D、氮气
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第1题：
开工过程中,转化系统入口压力的控制标准为()。
A、比脱硫系统压力低
B、稍有放空调控压力
C、与脱硫系统压力相等
D、满足循环升温流量要求
参考答案：D
第2题：
如果因事故临时停工,当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时,应将脱硫系统压力降至()左右,防止脱硫的()串入转化炉。
参考答案：低于转化入口0.2-0.3MPa;残余烃类
第3题：
转化停止配汽,必须在()后进行。
A、转化炉熄火
B、脱硫系统切出卸压
C、循环置换合格
D、停止配氢
参考答案：BD
第4题：
装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第5题：
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
当两个系统的循环量都能满足的前提下,转化压力等于脱硫压力时,合理的方法是()。
A、提高脱硫系统的压力
B、降低脱硫系统的压力
C、提高转化系统的压力
D、降低转化系统的压力
参考答案：C
第7题：
停工过程中,为了节省停工时间,脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
开工过程中,为了防止转化催化剂结炭,下列方法正确的是()。
A、配氢配汽之前，脱硫系统联入转化系统
B、转化循环气烃类含量不能超标
C、脱硫系统单独循环升温
D、脱硫系统循环压力高于转化系统循环压力
参考答案：BC
第9题：
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第10题：
开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×