制氢工
压缩机循环油的流程是怎样的？
题目
压缩机循环油的流程是怎样的？
参考答案和解析
正确答案:
润滑油池——过滤网——油冷却器——全流量过滤器——集油总管——主轴承座垂直钻孔——主轴承——曲轴钻孔——曲柄销轴承——连杆钻孔——十字头销衬套——十字头钻孔——十字头滑履和滑道——润滑油池。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
高压煤浆泵清水大循环的流程是怎样的？
正确答案: 高压煤浆泵清水大循环的清水从煤浆槽出口阀后的原水管线补入，往高压煤浆泵沿煤浆管线经煤浆循环管线XV1301A从煤浆槽顶部入槽切断阀前排放阀送至气化废煤浆槽。
第2题：
压缩机组怎样进行油洗？
正确答案: 油洗至少进行24h以上，每4～8h抽出滤网检查一次，防止杂物堵塞滤网或进入油箱。
第3题：
装置使用原料油时,要在停油之前,利用压缩机建立()系统的氢气循环。
A、脱硫
B、转化
C、压缩机
D、装置
参考答案：D
第4题：
循环氢压缩机发生紧急停车应怎样处理？
正确答案: （1）注意中压蒸汽系统的压力，防止憋压；
（2）保证干气密封系统和润滑油系统运行正常；
（3）按逆时针方向转动危急阀手轮，达到下次启动条件；
（4）其它按正常停车处理；
（5）查清原因，尽快恢复运行。
第5题：
简述怎样停压缩机润滑油系统。
正确答案: 1．确认压缩机主轴瓦温度降至40℃以下；
2．停辅油泵；
3．确认润滑油箱油位，油箱液位保持在1/2—2/3之间。
第6题：
富气压缩机所使用的润滑油型号为（）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱使用（）号润滑油，循环氢压缩机曲轴箱加（）号润滑油。
正确答案:N68、N150、LDAB150
第7题：
本岗位油的流程是怎样的？
正确答案: 冰机油分离器分离出的油，进入油冷却器冷却，经过粗油过滤器，由油泵加压后经过精油滤器过滤后送往冰机各润滑点，润滑后的油随气氨进入油分离器，分离下来的油再被压回冷却器，如此循环使用。
第8题：
氢侧密封油系统的流程是怎样的？
：#1、2机氢侧密封油从密封油箱来油，经氢侧密封油泵，出口经过两台并列运行的管式冷却器、滤网后分别进入汽端、励端平衡阀至氢侧油循环，回油回至密封油箱。#3、4机密封油箱的油经氢侧油泵升压后，经过两台板式冷却器，三通式滤网后，分成汽端、励端两路再各经过一个平衡阀后进入密封瓦氢侧油环。平衡阀根据空侧油压，自动调节空氢侧压力平衡。氢侧回油进入密封油箱，形成一个闭式循环系统。氢侧没有直流密封油泵。#5机：氢侧密封油正常工作油源由交流油泵供给，从油泵出来的压力油经一台管式冷油器、自清洗刮板式过滤器后分成汽端、励端两路再各经一个平衡阀。该阀根据空侧油压，自动调节空、氢侧压力平衡后进入密封瓦。密封瓦回油进入油封箱，形成一个闭式循环油路。氢侧有直流密封油泵。
略
第9题：
循环冷却水工艺流程是怎样的？
正确答案:来自气化、净化、合成等工段的工艺冷却水经回水管入凉水塔，经喷水嘴向下喷淋，水在塔内的填料中形成水膜与安装在塔顶的抽风机从塔底不抽入的空气逆向接触，空气吸收热水中的热量从塔顶排入大气，经空气冷却降温后的水汇集于塔底集水池。根据水质情况，加入水质稳定剂，补充一定的新鲜水，然后由冷水泵送至各工段。为降低循环水的浊度，自1％～5％的循环水经旁滤池过滤，去除杂质后回集水池。
第10题：
循环油中的稠环芳烃是如何形成的？全循环流程应如何操作？
正确答案: 虽然多核芳烃（PNA.的生成是我们所不希望的，但是生成多核芳烃的反应是裂化反应中的一个重要的副反应。多核芳烃是在金属催化剂的催化下进行环状结构的饱和加氢，然后在酸催化剂的催化下又进行缩聚反应以生成更大的芳环结构化合物。这种大芳环机构化合物紧接着还可以发生缩聚反应形成更大的多核芳烃。这种多核芳烃（PNA.在催化剂的作用下还可生成重多核芳烃（HPNA.物质，这种重多核芳烃（HPNA.物质的分子结构可以多达11个环。这种重多核芳烃（HPNA.物质会沉积在催化剂表面，形成结焦。催化剂上沉积的结焦会减小催化剂的活性，结焦还会脱落，流至下游装置，造成下游装置结垢堵塞。
部分循环流程操作的加氢裂化装置，由于经常排出尾油，不存在重多核芳烃（HPNA.的积聚问题。但以全循环流程操作的加氢裂化装置，在反应过程中会有大分子多环芳烃形成和积累，这种化合物在温度较高，浓度较低时，呈液态存在于反应物流中；当温度降低时，则以固态析出，它影响催化剂活性，还会在换热器中沉积，影响传热效率。
解决稠环芳烃的沉积问题，目前是采取外排部分循环油和使用稠环芳烃吸附分离系统。UOP公司开发的加氢裂化循环油中稠环芳烃活性炭吸附分离系统，1990年5月首次在泰国是拉差炼油厂的加氢裂化装置上投入工业应用。从工艺上增设热分离器，间接循环，选择性吸附分离防止冷却器中结垢，减少结焦，延长寿命。