催化裂化装置操作工
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相似问题和答案
第1题：
立柱有哪几种结构形式，各有何特点？
正确答案: 按伸缩的级数分，立柱有单伸缩式和双伸缩式两种。单伸缩式又可分为带机械加长杆和不带机械加长杆的两种形式。
第2题：
热虹吸式重沸器有两种基本形式，即（）和（）。
正确答案:一次通过式；循环式
第3题：
常见的转向器形式有几种?各有何有缺点?
正确答案：1)齿轮齿条式转向器
优点：结构简单、紧凑;壳体采用铝、镁合金压铸而成，转向器质量轻;传动效率高;能自动消除齿间间隙:转向器占用的体积小;制造成本低。
缺点：逆效率高，在不平路面上行驶时易反神，造成打手并影响行驶安全。2)循环球式转向器
优点：将滑动摩擦转为滚动摩擦，传动效率高;使用寿命高;转向器的传动比可以变化;工作平稳可靠：齿条和齿扇之间的间隙易调整;适合做整体式动力转向器。
缺点:逆效率高，结构复杂，制造困难，制造精度要求高。
优点：结构简单、紧凑;壳体采用铝、镁合金压铸而成，转向器质量轻;传动效率高;能自动消除齿间间隙:转向器占用的体积小;制造成本低。
缺点：逆效率高，在不平路面上行驶时易反神，造成打手并影响行驶安全。2)循环球式转向器
优点：将滑动摩擦转为滚动摩擦，传动效率高;使用寿命高;转向器的传动比可以变化;工作平稳可靠：齿条和齿扇之间的间隙易调整;适合做整体式动力转向器。
缺点:逆效率高，结构复杂，制造困难，制造精度要求高。
第4题：
常见的转向器形式有几种？各有何优缺点？
正确答案: 1、循环球式
循环球式转向器是日前广泛使用的一种结构。它效率高、工作平稳、可靠，蜗杆和螺母 上的螺旋槽，在淬火后经过磨削加工，所以耐磨且寿命较长。齿扇和齿条啮合间隙的调整工 作容易进行。和其它型式转向器相比较，其结构复杂，对主要零件的加工精度要求较高。
2、球面蜗杆滚轮式
球面蜗杆滚轮式转向器主要是内蜗杆与滚轮相啮合而构成。滚轮的齿面和蜗杆上的螺纹齿呈面接触，强度比较高，制造简单，工作可靠，磨损较小，寿命校长。当要求摇臂轴有 较大转角时，蜗杆直径要做得大些，转向器的外形尺寸和重量都将相应增加。这种转向器曾被广泛使用过，主要应用在轻型和中型汽车上。
3、蜗杆曲柄销式
蜗杆曲柄销式转向器如前所述，能根据使用要求将角传动比做成不变的或是可变的。当摇臂轴的转角较大时可以采用双销式结构。双销式转向器在直线行驶区域附近，两个销子 同时参加工作，能降低销子上的负荷，减少磨损。当一个曲柄销子脱离啮合状态时，则另一 个销子要承受全部作用力，而恰是在此位置，作用力达到最大值。与单销式转向器比较其结 构复杂，尺寸大，重量增加，并且对两主销间的位置精度，蜗杆上螺纹槽的形状及尺寸精度 等要求也高。此外，角传动比的变化特性和啮合间隙特性的变化受限制，不能完全满足设计者的意图。
4、齿轮齿条式
缓和反向冲击传给方向盘，必须选择较大的传动比，或者是采用装有吸振用的减震器以及在小齿轮和转向轴之间装橡胶联轴节等。这种转向器近年来在欧洲和日本的小型汽车上得到了较为广泛的使用。
第5题：
政协委员视察有何特点？一般有哪几种形式？
正确答案: 委员视察是人民政协履行职能的一项基础性工作，是委员了解情况、检查工作、研究问题、建言献策的重要途径，是委员行使民主权利、开展民主监督的重要渠道，是宣传中国共产党领导的多党合作和政治协商制度的重要形式。其特点有：委员视察选题广泛，围绕国家的中心工作和政协常委会会议主要议题，选择委员关心、部门重视、地方欢迎、适于视察的重要问题进行。参与面大，全体政协委员均可报名参加视察。形式多样，视察团的形式主要有三种：跨省视察团，即组织委员到外省市区进行视察；就地视察团，即组织委员在本省市区进行视察；联合视察团，即与有关部委和单位就他们正在开展的重要工作联合组织视察或与本会专门委员会联合组织视察。全国政协组织视察工作的形式有三种：常委视察和在京委员的视察由全国政协办公厅组织；京外全国政协委员的视察工作由全国政协办公厅委托地方
省级政协组织；驻港澳地区全国政协委员的视察工作由全国政协办公厅与中央政府驻港澳联络办联合组织。
第6题：
采煤机无链牵引机构使用较多的形式有哪几种？各有何应用特点？
正确答案:（1）齿轮—销轨型
其特点是传动力矩大，适用于中厚煤层，销轨维护简单，不适底板起伏。
（2）滚轮—齿轨型
其特点是牵引机构的牵引力大，可用于大倾角煤层工作。
（3）强力链轮—链轨型
其特点是牵引机构有较好的挠性，能适应底板不平的工作面，但是其牵引力小，速度快。
（4）复合齿轮齿条型
其特点是机构齿部粗壮，强度高，寿命长，交错齿轮啮合运行平稳。
第7题：
常用的重沸器有几种？
正确答案: 有罐式重沸器，卧式热虹吸收重沸器9循环式和依次通过式），台式热虹重工业沸器（循环式和一次通过式），泵强制输送式重工业沸器（循环式一次通过式）
第8题：
常见的装配组织形式有哪几种？各有何特点？
正确答案: 单件生产及其装配组织这种形式多种在固定地点装配，由一个工人或者一组工人，从开始到结束把产品的装配工作进行到底。这种组织形式装配周期长，占地面积大，需要大量的工具的装备；要求修配和调整工作较多，互相性较少，故要求工人要有较高的技能。
成批的生产及其装配组织这种形式通常分为部装和总装，每个部件由一个人活一组工人来完成，然后进行总装。如果零件经过预先选择分组，则零件可采用部分互换法装配，因此有条件组织流水线生产。这种装配组织形式效率较高。
大量生产机器装配组织在大量生产中，把产品的装配过程首先划分为主要部件、主要组件，并在此基础上进一步划分为部件、组件的装配，使每一个工序只由一个工人来完成。在这样的组织形式下，只有当从事装配的全体工人都按顺序完成他们所担负的装配工序后，才能装配出产品。在大量生产中广泛采用互换性原则，并且使装配工作工序化、机械化、自动化，因此装配质量好，装配效率高，占地面积小，生产周期短。
第9题：
我国规定的随路线路信令有几种形式？各适用于什么场合？信令传送方式有几种形式？各有什么特点？
正确答案: 随路线路信令有3种：
A.直流信令：应用音频通信系统
B.交流信令：应用频分复路复用
C.数字信令：应用于时分多路复用
信令传送方式有2种：
A.端到端：信令的传输速度快，对传输信息质量要求高
B.逐段转发：信令的传输速度慢，对传输信息质量要求低
第10题：
主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
正确答案:有两种：跨置式支承和悬臂式支承。
特点：
1）跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式，一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高，但需要空间大，所以一般应用于单级主减速器中。
2）悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上，而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单，所需空间较小，所以一般多应用于双级主减速器中，但其支撑刚度不如跨置式支承。
双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。