仪表联锁的实质是切断电磁阀的电源,使电磁阀失磁,切断经过电磁阀而进入调节阀的仪表风,使调节阀全关。()
第1题:
当施行紧急制动或制动系统发生故障,以及发生列车意外分离时,()便因失电失磁而动作,并通过七级中继阀发生紧急制动作用
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
第2题:
二通电磁阀只能用来切断管道中介质的流通,而多通电磁阀可以用来改变管道中介质流动和方向,以控制气动执行机构的动作。
第3题:
A、气式开度阀
B、电磁切断阀
C、燃料气电磁阀
D、甘醇进撬电磁阀
第4题:
连接在仪表风管线的电磁阀断电以后自动控关闭,调节阀气源被切断放空,相应的调节阀自动关闭。()
第5题:
MTO装置开工过热炉点火前,通过()才能将设置在燃料气管线上的电磁阀打开。
第6题:
拆卸排水电磁阀必须切断电源。
第7题:
怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后,当电源接通和切断时,应能听见“咔喏”声,说明电磁阀工作正常。
第8题:
A、电磁阀结构简单,对电磁阀的维修任何人都可进行
B、维修前无需排除油液,切断电源
C、可用容积清洁电磁阀零件
D、维修电气部分时,要用清洁干燥的布擦拭净零件
第9题:
程控球阀通过电磁阀的接通与切断,控制()的接通与切断,从而达到控制阀门的开闭。
第10题:
真空电磁阀承担着()线路的通断