海管混凝土配重工
钢丝在弯曲试验的合格标准是（）。A、镀锌层不脱落B、不断裂或出现裂纹C、不出现裂纹D、不折断
题目
钢丝在弯曲试验的合格标准是（）。
- A、镀锌层不脱落
- B、不断裂或出现裂纹
- C、不出现裂纹
- D、不折断
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相似问题和答案
第1题：
双涂层构件镀层附着性能的技术要求为()。
A.镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固
B.经锤击试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
C.经缠绕试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不应开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
D.经剥离试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不应开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
B.经锤击试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
C.经缠绕试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不应开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
D.经剥离试验后，镀锌层不剥离、不凸起、不应开裂起层到用裸手指能够擦掉的程度
答案：A,B,C
解析：
第2题：
关于电杆检查的合格规定是（）。
A、不能有横向裂纹
B、不应出现纵向裂纹
C、横向裂纹的宽度不超过0.2mm
D、横向裂纹的长度不超过1/2周长
E、可以有20mm纵向裂纹
B、不应出现纵向裂纹
C、横向裂纹的宽度不超过0.2mm
D、横向裂纹的长度不超过1/2周长
E、可以有20mm纵向裂纹
答案：B,C,D
解析：
2018新教材P50：(2) 钢筋混凝土电杆按规定检查时，不应出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应超过0.2mm，长度不应超过电杆的1/2周长；
第3题：
转K3型转向架轴箱无裂纹,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损,轴箱吊杆无弯曲、裂纹,吊杆固定()。
A.螺栓无松动、折断
B.螺栓无松动、丢失
C.螺栓无松动、丢失不超过1条
D.螺栓松动不超过1条、丢失
参考答案：B
第4题：
弯曲加工性能是以最大的弯曲半径弯曲而不产生裂纹来衡量弯曲加工性能的重要指标。
正确答案:错误
第5题：
钢筋试件在规定的弯曲角度、弯心直径及反复弯曲次数后，试件弯曲处不产生（ ）现象时即认为弯曲性能合格。
A.收缩
B.裂纹
C.断裂
D.延伸
B.裂纹
C.断裂
D.延伸
答案：B,C
解析：
P43页：弯曲试验：应按照相关产品标准的要求评定弯曲试验结果，如标准中未作具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试样弯曲外表面无可见裂纹应评定为合格。以相关产品标准规定的弯曲角度作为最小值；若规定弯曲压头直径，以规定的弯曲压头直径作为最大值。反复弯曲：（5）依次向相反方向进行连续不间断的反复弯曲，直至达到规定的弯曲次数或出现肉眼可见裂纹，或试样完全断裂为止。试样断裂的最后一次弯曲不计入弯曲次数。
第6题：
镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起。（ ）
答案：对
解析：
锤击法测金属涂层附着性要点（1）打击间隔：4mm的间隔平行打击5点（镀锌、镀铝）。（2）位置：打击点应离端部10mm以外，同一点不得打击两次。对于螺栓等小构件，在螺栓螺头、螺母外侧、垫圈平面部分处各打击1点。（3）判定：不剥离，不凸起为合格。
第7题：
钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹、断裂和起层，即判为合格。
答案：对
解析：
弯曲试验的弯芯直径为钢筋的公称直径，弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-2010）P5页，试验结果评定：应按照相关产品标准的要求评定弯曲试验结果。如未规定具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试样弯曲外表面无可见裂纹应评定为合格。
第8题：
钢筋对焊接头弯曲试验指标是：HPB235级钢筋，其弯心直径为2d，弯曲角度90度时不出现断裂，在接头外侧不出现宽度大于0.5mm的横向裂纹为合格。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0.1mm，裂纹长度不超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的1‰。
A对
B错
错
略
第10题：
下列不属于制动鼓失效模式的是（）
- A、龟裂，制动鼓表面有数条细小裂纹或细小裂纹+长裂纹
- B、异常磨损，制动鼓内表面出现几条明显的磨损凹槽或台阶
- C、掉底，制动鼓法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落
- D、漏油，制动鼓O型圈处出现裂纹或断裂
正确答案:D