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导致离心泵汽蚀现象发生原因中，描述不正确的是（）。A、入口管线阻力大B、泵输出流量过小C、泵输出流量过大D、泵入口压力下降
题目
导致离心泵汽蚀现象发生原因中，描述不正确的是（）。
- A、入口管线阻力大
- B、泵输出流量过小
- C、泵输出流量过大
- D、泵入口压力下降
相似问题和答案
第1题：
A、叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压
B、泵的安装高度超过
C、为避免发生汽蚀，离心泵启动时应先充满液体
D、被输送液体发生沸腾
第2题：
A.入口管线阻力大
B.泵输出流量过小
C.泵输出流量过大
D.泵入口压力下降
第3题：
参考答案：当吸入液体在叶片入口附近的最低压强等于或小于该温度下输送介质的饱和蒸汽压时，在泵的入口处液体就会沸腾汽化，产生大量汽泡，在高压下迅速凝结或破裂，冲击叶轮，使泵壳、泵体发生振动，甚至使叶轮脱落、开裂而损坏。
第4题：
离心泵发生汽蚀现象对叶轮造成危害是由（）和（）共同作用的结果。
正确答案:机械剥蚀；化学腐蚀
第5题：
油离心泵关小（）会影响泵的汽蚀性能，导致汽蚀发生。
- A、出口阀；
- B、入口阀；
- C、连通阀。
正确答案:B
第6题：
A、回流罐液面过高
B、回流罐压力过低
C、离心泵出口压力过高
D、离心泵开泵前未排空气
第7题：
什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
略
第8题：
2.泵所在地区大气压较低;
3.泵所输送液体的温度较高或饱和蒸汽压力过大;
4.泵吸入端的阻力损失过大。
第9题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
第10题：
离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？
正确答案:离心泵的汽蚀现象是由于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力等于或低于被输送液体在输送温度下饱和蒸汽压而发生的部分汽化现象。离心泵产生汽蚀时，可引起泵的震动，产生噪音，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降。