加氢装置中造成循环氢带液的原因可能是()。
第1题:
A、降低预加氢高分压力
B、开大预加氢高分液控阀
C、加强循环氢分液罐的脱液
D、降低油品入预加氢高分温度
第2题:
A、预加氢外排氢带油
B、高压窜低压
C、精制油不合格
D、预加氢循环机带油
第3题:
加氢装置高分含硫污水油含量超标时,需采取的措施是()。
A 提高高分温度
B 降低高分液位
C 提高高分界位
第4题:
冷高分液位控制阀失灵导致液位过高,应该注意观察循环氢分液罐液位,防止循环氢压缩机带液。( )
第5题:
此题为判断题(对,错)。
第6题:
A、预加氢高分液面控制过高
B、预加氢反应温度控制过高
C、预加氢反应压力控制过高
D、预加氢高分温度控制过高
第7题:
A、提高预加氢高分压力
B、提高油品入高分温度
C、关小预加氢高分液控阀
D、减少预加氢高分进料量
第8题:
A、防止预加氢循环氢压缩机带液
B、防止高压窜低压
C、加强蒸发脱水塔的操作
D、应尽量提高预加氢高分的温度
第9题:
以下不是冷高分液位波动的原因的是( )。
A、高分液控阀切换误操作
B、冷高分界位波动
C、冷高分入口温度波动
D、循环氢分液罐液位波动
第10题:
加氢装置高分液位及温度控制过低容易造成高分压力窜至低分。