甲醇装置操作工
一般事故时如何停车处理（）。A、通知压缩机岗位，停供新鲜气B、切外送蒸汽，锅炉给水C、甲醇分离器液位排至低限，关切断阀D、注意汽包压力及合成塔出口温度，及时开喷射器，保持出口温度≥210℃
题目
一般事故时如何停车处理（）。
- A、通知压缩机岗位，停供新鲜气
- B、切外送蒸汽，锅炉给水
- C、甲醇分离器液位排至低限，关切断阀
- D、注意汽包压力及合成塔出口温度，及时开喷射器，保持出口温度≥210℃
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相似问题和答案
第1题：
PE装置V-5214排放气冰机出现过载停车事故，该如何处理？
正确答案: V-5214排放气电机型号YB2-315L1-2、容量160KW、电压380V、电流282.4A、转数2980rpm。为减小启动电流，在电机的一次回路中加装了软启动器。
处理方法：
测量电机的绝缘电阻和直流电阻。
打开电机接线盒，检查电机接线情况。
电机本体检查无异常。
检查电机与机械部位连接情况有无异常。
进行盘车看是否有犯卡现象。
检查软启动器的报警运行参数。
询问工艺值班员起停车情况及运行参数变化情况。
针对检查出的异常情况进行处理。
第2题：
抚顺石化分公司事故管理规定（试行）》中对一般事故如何处理？
正确答案:主要责任者给予行政记过及以上处分；直接责任者给予行政警告或行政记过处分，次要责任者给予通报批评或行政警告处分。
第3题：
发生道口事故时应如何处理?
答：道口发生有碍行车的故障，必须先设防护，后排除故障，开通线路;暴风雨、雪恶劣天气(了望距离不足200米)加入上岗;道口自动报警发生故障应关闭栏木，确认无列车开来，再放行车辆。
第4题：
在正常操作时，如何判断风机停车，如何处理？
正确答案: 在正常生产时，一旦发现烟气温度急剧下降，自产蒸汽量减少，压力下降（风机停车后，烟气排除量很少，锅炉没有热源而自产气量及压力降低）风机电流指示回零，风机指示灯灭，火嘴回火，炉膛正压而且火焰从看火窗向外喷出，一旦出现这种现象，即可判断烟道风机停车，一旦发生风机停车可按下列步骤处理。
（1）风机停车，但风机尚未停止转动时，紧急强制启动一次，如风机已经停止运转，应先关闭入口档板，在启动风机或备用风机。
（2）若强制启动风机不成功，可先开烟道档板自然排放烟气。
（3）转化炉降量操作，并降低炉温，保证炉膛负压，降时以保证在此炉温下转化气质量合格为标准。
（4）控制锅炉给水，保证锅炉液面正常。
（5）待风机具有运转条件后，重新启动风机，恢复正常操作。
第5题：
高压事故停车阀如何被打开？
正确答案: 首先确认机组所有允许启动的条件是否满足，主控按HS20复位按钮，透平允许启动灯亮，按HS22启动按钮，电磁阀XY3302带电打开，开车油建立，压缩高压事故停车阀弹簧，使之蓄压，30秒后XY3301打开，跳车油建立，再过30秒，XY3302关闭，开车油消失，跳车油将高压事故停车阀打开。
第6题：
当往复机事故停车后应该如何处理？
正确答案:1、按规程正常卸压；
2、不是机组自身原因，把机组调入正常备机状态；
3、机组自身故障，应进行检修。
第7题：
如何较快地打开低压事故停车阀？
正确答案: 在打开低压事故停车阀时，由于动力油进口管线上装有限流孔板，因而限制了打开阀门的速度。在这种情况下，要想很快打开是不可能的，并且往往适得其反。
有没有办法使整个打开过程顺利一些呢？这就首先要知道，影响打开阀的各种因素。这些因素中有弹簧力、油压力、阀头前蒸汽压力、阀头后蒸汽压力。弹簧压力和阀前蒸汽压力方向相反。弹簧力和油压力是一个定数，蒸汽压力可变数。从上面的作用力中可以看出，减少阀头后的蒸汽压力或者增加阀头前的蒸汽压力，都有利于阀门的打开。刚开车时，后气缸蒸汽压力较低，它随负荷的增加而升高，因此不能增加阀头前的蒸汽压力。但是减少阀头后的蒸汽压力却是可以办到的，只要把注汽切断汽关闭，此压力便消失了。这就使得打开阀门较快和较顺利。在全开以后，再将切断阀打开，便可注汽了。
第8题：
油系统严重漏油,油位降到规定以下,()无效时,应按紧急事故停车处理。
参考答案：加油
第9题：
风机停车如何处理？
正确答案: ①如果风机尚末完全停止转动时，可紧急强制启动一次，如果风机已停止转动，应先关死出口挡板后，才能启动风机.
②若强制启动不成功，可开大烟道挡板自然通风.
③减少处理量及燃料量，维持炉膛负压.
④保证转化出口质量.
⑤控制锅炉给水防止液位过高或过低.
第10题：
一般事故时如何停车处理？
正确答案: （1）报告调度。
（2）现场人员做好停车准备。
（3）通知压缩机岗位，停供新鲜气。
（4）分离器液位排至低限，关切断阀。
（5）视复工时间长短，决定是否放空和N2置换。
（6）注意汽包压力及合成塔出口温度，及时打开喷射器，保持出口温度≥210℃。