甲醇装置操作工

何谓暖管?怎样暖管?

题目

何谓暖管?怎样暖管?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

什么叫暖管?暖管的目的是什么?


参考答案:用缓慢加热的方法将蒸汽管道逐渐加热到接近其工作温度的过程,称为暖管。暖管的目的,是通过缓慢加热使管道及附近均匀升温,防止出现较大的温差应力,并使管道内疏水顺利排出,防止出现水击现象。

第2题:

何谓暖管,暖管应该注意什么?


正确答案: 冷的蒸汽管道在引入蒸汽时,有一个热膨胀过程。为使热膨胀充分,必须有足够的时间缓慢提升温度和压力(同时注意排放冷凝液),以逐渐达到额定值,这就叫暖管。
暖管过程应注意:
(1)不能操作过快,如果过快,大量的冷凝液积存将随着蒸汽迅速运动,造成危险的水击。
(2)蒸汽压力的提高不能快于温度的提高,不然管道联接法兰和其它密封部位就会泄漏,甚至刺坏垫子。

第3题:

试叙述汽轮机在开机前怎样进行暖管操作?


参考答案:1)开启管道上的疏水阀,排除全部凝结水,直到正式供汽时再关阀;
2)缓慢少量开启主汽阀或主汽 阀上的旁通阀半圈。待管道充分预热后再全开。如果管道发生振动或水击应该立即关闭主汽阀,同时加强疏水。待振动消除后再慢慢开启主汽阀,继续进行暖管,暖管时应该注意管道及其支架的膨胀情况,如有异常声响等现象应该停止暖管,及时消除故障。
3)各汽阀缓慢开启到全开后,应该回转半圈,防止汽阀因受热膨胀后卡住,不能灵活开关。

第4题:

暖管过程为什么要分低压暖管和升压暖管两步进行?怎样确定暖管合格?


正确答案: 对容量较大的蒸汽管道,低压暖管是必要的。低压暖管目的有二个:其一、将主蒸汽管网的高压蒸汽经节流降压后使饱和温度降低,以减小凝结放热时主蒸汽温度同管壁温度差:其二、通过限制蒸汽流量,能使凝结水及时从疏水排放阀中排出,减小产生水冲击的可能性。为此一般规定,中压蒸汽管路其低压暖管压力控制在0.25~0.3MPa,高压蒸汽(指比力大于8.0MPa)控制在0.5~0.6MPa。
低压暖管合格标准,严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下饱和温度,且内外壁温差等于正常许可值。但实际中并不是所有的管道末端都设有这种温度指示仪表,对此,运行规程通常以限定低压暖管时间来保证暖管质量(一般规定时间为20~30min或更长)。富有经验的运行人员,总是在参照这一规定的同时,观察各疏水排放阀(特别是管道末端处排放阀)排出的蒸汽状态来判断低压暖管是否达到合格要求。当蒸汽中明显挟带水时,说明管壁温度仍低于相应蒸汽压力下的饱和温度很多,要适当延长暖管时间;当蒸汽呈现白色,观察不到有水珠排出时,说明蒸汽已经接近于饱和状态,此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等,即低压暖管为合格。
升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。两者的主要区别在于:低压暖管时蒸汽对金属壁的放热是以凝结放热为主,其放热系数很高,而升压暖管,蒸汽对管壁面的放热是以对流导热为主,放热系数相对于前者要小。因此,升压暖管只要控制好升压速率,—般不会再发生水冲击,同时管道的热应力也不至于过大。运行规程对不同等级的蒸汽管路的升压暖管速率都有明确规定,一般要求中压蒸汽管路每分钟为0.1~0.15Mpa;高压蒸汽管路在压力升到4.0MPa之前,速率按每分钟0.1~0.2MPa控制,压力升到4.0MPa之后,可按每分钟0.5MPa进行。
按要求,工业汽轮机冷态启动时,主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少要高出50℃。因此,暖管时升压到额定压力后,应停留一段时间,让末端管路处的蒸汽温度逐渐高于对应压力下的饱和温度,此时从疏水排放阀排出的蒸汽呈无色透明,暖管工作即告合格。

第5题:

一般说的暖管指()。

  • A、主汽阀后的暖管
  • B、主汽阀前的暖管
  • C、调节阀前的暖管
  • D、调节阀后的暖管

正确答案:B

第6题:

透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。

  • A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管
  • B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管
  • C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
  • D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

正确答案:C

第7题:

蒸汽管线的吹扫程序以()的方式重复进行。

  • A、吹扫—暖管—吹扫
  • B、降温—暖管—吹扫
  • C、暖管—吹扫—降温
  • D、暖管—降温—吹扫

正确答案:C

第8题:

关于锅炉暖管,下列说法不合适的是()。

A.全开主蒸汽阀暖管

B.暖管时间不宜太短

C.暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行

D.稍开主蒸汽阀进行暖管,并开启疏水阀疏水


正确答案:A

第9题:

暖管时为什么会产生水冲击?怎样消除?


正确答案:水冲击(或称水击)一般容易发生在低压暖管阶段或者是在低压暖管没合格就盲目进行了升压暖管时,其次是,既使低压暖管合格,但在升压暖管初期,升压速度过快时。出现水击的主要原因是,暖管供汽阀开度大,蒸汽流量过多,流速过快,凝结水从疏水排放阀处排放不及,当管内积水较多、有碍汽体通过时,蒸汽则推动凝液,形成水柱,来回撞击管道,并发出震耳欲聋的声响。水击发生后,一般的处理方法是关闭暖管供汽阀,这种方法往往消除时间较长。有效的方法是:在关闭供汽阀的同时,关闭管道上所有的疏水排液阀,让管内的蒸汽和凝结水由“动态”变为“静态”。水击现象能在较短的时间内得到抑制。待水击现象消失后,再缓慢开启各排液阀,排尽管内积水,再按正确的方法进行暖管。水击发生的另一个主要条件是管路容量的大小、,容量越大越易发生。对于抽汽式和多压式的工业汽轮机,一般抽汽管网和注汽管网都较大,在投用抽出蒸汽和注入蒸汽的操作过程中,应严加防范。防止的根本方法是按规程进行正确的低压暖管和升压暖管。

第10题:

空气压缩机组暖机暖管,正确的讲法有().

  • A、通过排汽线暖机
  • B、通过排汽线暖管
  • C、通过进汽线暖机
  • D、通过进汽线暖管

正确答案:A,D