甲醇装置操作工

焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换?

题目

焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换?

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相似问题和答案

第1题:

离心泵在起动前为什么要灌泵?


正确答案:由于离心泵没有自吸能力在开泵时如泵内不注满液体则泵内必充满气体。由于气体密度小,泵所产生的离心力无法将气体排出,泵内形成不了低压(真空),这样就无法将密度大的液体吸入到泵内也就无法正常工作。为了达到输送液体的目的,故开泵前必须灌泵把空气排出。

第2题:

压缩机启动前为什么要盘车?


正确答案:(1)由于长时间停止转动,运动部件和缸内容易锈死
(2)盘车在启动时是为了检查气缸内和运动部件是否有不正常晌声或卡阻,以及互相撞击等现象
(3)同时盘车也是为了使各润滑点得到一定量的润滑油

第3题:

燃气管道送气前为什么必须进行气体置换?。


正确答案:燃气管道内气体介质依所用气体种类不同,其主要成分一般为一氧化碳、甲烷、氢气等,这类气体与空气混合能形成爆炸性气体(以上三种气体与空气混合后的爆炸范围为:甲烷5%~15%、一氧化碳12.5%~74%、氢气4%~74.2%),如果管道在送气前不进行气体置换,在管道内存在大量空气,则送气后可燃气体与空气混合,易发生爆炸危险,故在燃气管道送气前必须进行气体置换工作

第4题:

引瓦斯前为什么要进行置换?置换合格标准是什么?


正确答案:管道内有空气,如果不进行置换,瓦斯与管道内的空气混合,形成爆炸性气体会发生安全事故,应该置换到瓦斯系统O2含量小于0.5%为合格.

第5题:

离心式水泵起动前为什么要灌水?


正确答案: 离心式水泵是靠叶轮的旋转,使液体产生离心力,甩出叶轮,同时叶轮进口处形成真空,水池内的液体在大气压力的作用下,进入水泵的叶轮进口,周而复始,连续工作。根据离心力公式得知,离心力的大小取决于流体质量的大小,如若水泵内有空气,叶轮旋转时,空气产生的离心力是同样体积水的1/830,这时叶轮的出口压力,也只有打水的1/830,就无法将水排出,而泵的进口能产生的真空也极低,因此水泵只能处于空转不出水状态。所以必须于起动前将水泵灌满水,赶尽空气。水泵内有空气,长时间空转,水泵会发热甚至损坏。

第6题:

液化石油气循环压缩机前为什么要安装气液分离器?


正确答案: 气态的液化石油气,在气温较低时,极易液化,在长时间的运行中,液化气气相管线中因液化积聚一定量的液体,并随之被抽到循环压缩机内,由于压缩机活塞行程很大,速度很快,适用于气体压缩,当液态的液化气进入气罐中突然气化或不不及气化时,压缩机活塞的行程突然受阻,就会顶坏缸体或其他部件而发生事故。在压缩机前安装气液分离器,当管线有液态液化气时,就会沉积到气液分离器的底部,并通过底部排污时排掉,防止压缩机内进液,保证压缩机正常运行。

第7题:

为什么要控制焦炉气中的氧含量?


正确答案:主要从生产安全方面考虑的,凡是爆炸性气体都是可燃性气体和氧气达到一定比例混合在火源或高温下,瞬时完成了化学反应释放巨大的能量,致使气体体积膨胀,使设备、管道爆炸,另外,如果氧含量高会在触媒层起氧化反应,烧坏触媒,所以一般要求焦炉气中氧含量<0.5%。

第8题:

压缩机启动前为什么要先注润滑油?


正确答案: (1)由于压缩机停运后长时间处于静止状态,零部件受气体作用产生锈死或腐蚀,并生成铁的化合物
(2)运动部件没有润滑油,启动时会产生干磨,容易磨损和卡住

第9题:

汽轮起动前为什么要保持一定的油温?


正确答案: 机组起动前应先投入油系统,油温控制在35~45℃之间,若温度低时,可采用提前起动高压电动油泵,用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用。

第10题:

氢压机在开车之前为什么要置换?


正确答案: 必须用氮气或氢气赶跑压缩机气缸及出入口管中气体,使管线充满氮气和氢气,否则由于氢气和空气混合后经压缩机压缩会发生管路及机爆炸事故.