气化工

气化车间控制的煤浆粘度指标是多少?过高或过低有什么危害?

题目

气化车间控制的煤浆粘度指标是多少?过高或过低有什么危害?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

直流母线电压为什么不允许过高或过低?否则有什么危害?允许范围一般是多少?


正确答案: 电压过高,对长期带电的继电器、保护插件、指示灯等容易过热或损坏。电压过低时,可能造成开关、保护的动作不可靠。其允许范围一般是±10%。

第2题:

井下风速过低或过高有什么危害?


正确答案:井巷和采掘工作面风速过低或过高都不行。风速过低,汗水不易蒸发,人体多余热量不易散失掉,人就感到闷热不舒服,同时还会积聚瓦斯和煤尘,可能引起瓦斯煤尘爆炸或者窒息事故;风速过高,不仅使人体散发过多热量,易患感冒,而且会引起矿尘飞扬,恶化作业环境,危害人员身体健康,还可能引起煤尘爆炸。

第3题:

1.直流母线电压监视装置有什么作用?母线电压允许范围是多少?母线电压过高或过低有何危害?


答案:
解析:
答:直流母线电压监视装置的作用是监视直流母线电压在允许范围内运行。当母线电压过高时,对于长期充电的继电器线圈、指示灯等易造成过热烧毁;母线电压过低时则很难保证断路器、继电保护可靠动作。因此,一旦直流母线电压出现过高或过低的现象,电压监视装置将发出预告信号,运行人员应及时调整母线电压

第4题:

德士古推荐的煤浆浓度指标为多少?过高或过低对煤浆输送、贮存以及气化有何影响?


正确答案: 德士古推荐的煤浆浓度为60.5-63%。煤浆浓度过高,有利于气化效率的提高,但此时煤浆粘度大,流动性差,不利于泵的输送和贮存;煤浆浓度过低,发热量降低,水分蒸发吸收大量热量,使气化效率降低。

第5题:

直流电压过高或过低有什么危害?如何处理?


正确答案: 1、电压过高时,对长期带电的继电器、指示灯等容易过热和损坏,电压过低时,可能造成开关保护的动作不可靠。
2、直流系统运行中,电压过低应检查浮充电流是否太小,检查直流负荷是否突然增大等,并对浮充电装置进行调整,适当增加输出电流。
3、直流电压过高时,应降低浮充电流,使母线电压恢复正常。

第6题:

喷头正常转速是多少?过高或过低有什么不好?


正确答案: 喷头设计转速为:200~400转/分;100%负荷应为300~320转/分。如果转速过高,尿素颗粒的直径会过小,影响产品质量,而且还会使离开喷头的尿液尚未来得及固化就碰到塔壁,从而造成粘塔。转速过低会使尿素液滴过于集中或在离开喷头时就粘连在一起,造成粘连颗粒或结块而影响产品质量,下落冷却不好的结块易粘结在刮料机臂上合塔底上。再则转速过低易造成喷头满液。因此转速过高或过低都会造成不良后果。

第7题:

柴油机油温过高或过低有什么危害?


正确答案: 柴油机的机油温度为65~75℃。
柴油机在机油温度过低的情况下工作,则机油粘度大,流动性能差,柴油机机件磨损加剧,以及机械阻力大,损失功率多,机械效率降低,并且靠飞溅润滑的零件工作条件差。机油温度低,柴油机自身的温度低,致使各机件之间的间隙大,造成冲击,噪音严重,以及零件受热后温差大,热应力也高。
机油温度高,机油粘度低,不利于油膜形成,柴油机机件磨损加剧。由于油温高,不但不能带走零件摩擦产生的热量,反而增加摩擦表面的温度,使金属性质发生变化,影响使用寿命,并促使橡胶密封圈早期老化失效,对机油本身来讲油温高,易使机油变质和蒸发,降低使用寿命。

第8题:

轴承室油位过高或过低有什么危害?
油位过高,会使油环阻力增大而打滑或停脱,油分子相互摩擦会使温度升高,还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失;油位过低,会使轴承的滚珠或油环带不起油来,造成轴承得不到润滑而使温度升高,把轴承烧损。

第9题:

分离器液位过高或过低有什么危害?


正确答案: (1)液位过高:容易发生带液事故,液体甲醇带入压缩机,造成压缩机叶轮损坏,带入甲醇合成塔,影响甲醇合成反应。
(2)液位过低:易发生高低压窜气,造成膨胀槽超压,安全阀起跳或其他事故。

第10题:

煤浆含固量过多、过低对煤浆输送贮存以及气化有何影响?


正确答案: 煤浆含固量过多,即煤浆浓度高,有利于提高气化效率,但煤浆粘度大,流动性能差,不利于泵送;而煤浆浓度过低时,流动性好,有利于泵送,但进入气化炉的有效成分(干基煤)降低,发热量降低,水份蒸发要吸收大量的热,使气化效率降低。