石油重整车间考试
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相似问题和答案
第1题：
关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。
A、调节预加氢反应温度
B、调节预加氢高分压力
C、调节预加氢循环氢量
D、调节预加氢循环氢纯度
参考答案：BD
第2题：
下列选项中,会造成预加氢循环机带液的是()。
A、预加氢高分液面控制过高
B、预加氢反应温度控制过高
C、预加氢反应压力控制过高
D、预加氢高分温度控制过高
参考答案：BD
第3题：
下列情况下,应投用预加氢脱氯系统的是( )。
A、 预加氢原料氮含量高
B、预加氢原料硫含量高
C、预加氢原料氯含量高
D、预加氢原料重金属含量高
参考答案：C
第4题：
预加氢进料泵停运时,为保护预加氢催化剂,应采取的措施有()。
A、加热炉立即熄火
B、预加氢系统保压严禁外排
C、预加氢循环机立即停机
D、预加氢循环机全量运行
参考答案：AD
第5题：
为什么预加氢催化剂要预硫化?
参考答案：由于新的或再生后的预加氢催化剂，其活性组分是以氧化态形式存在的，而催化剂中的Mo、Co、W、Ni等成分要在硫化态下才具有较好的活性。因此为了使催化剂具有较高的活性，必须进行预硫化。
第6题：
关于预加氢空速过小的危害,下列叙述正确的是()。
A、预加氢催化剂积炭速率加快
B、预加氢反应床层压降上升
C、精制油硫含量超高
D、预加氢反应压力超高
参考答案：AB
第7题：
开工时预加氢催化剂为什么要进行干燥脱水处理?
参考答案：因为大多数预加氢催化剂都是以氧化铝或含硅氧化铝为担体，而担体的吸水性能很强。在开工进油时，热的油气一旦与湿的催化剂接触，催化剂中的水分迅速汽化，这时未与油气接触的后部催化剂仍是冷的，下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸附时要放出大量的热，由于热应力作用会使催化剂颗粒破碎;其次，这种快速而反复的汽化—冷凝过程会降低预加氢催化剂的活性和影响预硫化的效果。所以，在开工前要对预加氢催化剂进行热干燥处理。
第8题：
关于预加氢高分液面过高的处理,下列操作正确的是()。
A、降低预加氢高分压力
B、开大预加氢高分液控阀
C、加强循环氢分液罐的脱液
D、降低油品入预加氢高分温度
参考答案：BC
第9题：
预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。
A、预加氢反应系统干燥已经完成
B、预加氢催化剂硫化结束
C、预加氢反应器内划线工作已经完成
D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场
参考答案：ACD
第10题：
预加氢反应系统的压力,是通过()来调节的。
A、预加氢增压机的出口压力
B、预加氢增压机的入口压力
C、预加氢高分罐的压力
D、重整反应系统的压力
参考答案：C