油品储运考试
为什么要进行油品调合？
题目
为什么要进行油品调合？
参考答案和解析
正确答案:
石油经过加工和精制后，生产出各种不同的组分和石油产品，它的绝大部分是不能直接作为商品出厂，还需要进行调合，结合国家对商品品种的需要和质量要求调整油品某些理化性质的指标，克服原来产品中的缺陷，增添一些添加剂以满足生产使用要求。
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相似问题和答案
第1题：
为什么要进行汽缸预热？怎样进行操作？
正确答案: 因为汽缸内存水过多：它可使汽机破损，严重时勾贝杆弯曲或汽缸盖破坏，所以每次开机前要先开放水汽缸排水阀排除存水并预热汽缸。
第2题：
为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？
正确答案: 裂解气压缩的目的是①使分离温度不太低②少耗冷量。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。
第3题：
为什么要进行教学设计?
答案：
解析：
进行教学设计是为了提高教学的有效性。教学就是要争取好的效果，所以要对如何处理教学内容，调动哪些教学资源、安排怎样的教学过程、运用什么样的教学方式与方法等，予以精心策划、组织与安排。使教学有效，首先要明确教学内容和教学目标；其次要激发学生学习兴趣．使之积极参与、主动探究；再次要寻找符合学生学习规律的方式和方法。因此进行教学设计是很有必要的。
第4题：
油品调合
正确答案:将两种或两种以上的组分油按一定配比使其混合均匀，调成一种成品油的过程，有时还要加入一定量的添加剂以改善其性能。这一过程称为油品调合。
第5题：
油罐温度越高越好，油品调合的更加充分。
正确答案:错误
第6题：
热电偶为什么要进行冷端补偿？为什么要采用补偿导线？
正确答案: 热电偶热电势的大小是热端温度和冷端的函数差，为保证输出热电势是被测温度的单值函数，必须使冷端温度保持恒定；热电偶分度表给出的热电势是以冷端温度0℃为依据，否则会产生误差。因此，常采用一些措施来消除冷锻温度变化所产生的影响，如冷端恒温法、冷端温度校正法、补偿导线法、补偿电桥法。
为了使热电偶冷端温度保持恒定（最好为0℃），可将热电偶做的很长，使冷端远离工作端，并连同测量仪表一起放置到恒温或温度波动比较小的地方。但这种方法使安装使用不方便，而且可能耗费许多贵重的金属材料。因此，一般使用一种称为补偿导线的连接线将热电偶冷端延伸出来。这种导线在一定温度范围内（0～150℃）具有和所连接的热电偶相同的热电性能，若是用廉价金属制成的热电偶，则可用其本身的材料作为补偿导线，将冷端延伸到温度恒定的地方。
第7题：
INMARSAT-C船站开机后为什么要进行入网登记，而关机前为什么要进行退网登记？
正确答案: 1.只有入网后才能通过入网洋区的岸站进行通信
2.脱网的目的是为了避免使船站所在洋区的网络协调站（NCS）连续不断地发送电文；只有当船站再次入网时，NCS才会继续发送电文给船站.如果船站没有进行脱网就关机，有电文给这艘船舶的岸站将会连续试发送电文并联络这个船站，在反复试发送失败后，岸站可能会拒绝给该船站发送电文.
第8题：
为什么要建立适用的法律法规清单，为什么要进行合规性评价？
正确答案: 法律法规中规定了对企业行为的强制要求，因此，识别和遵守相应的法律法规内容关系着企业合法经营的问题，为此，各专业路应识别与本专业路业务工作相关的法律法规和有关要求，建立获取这些要求的渠道，适时对法律法规进行更新，同时，摘录法律法规中适用的条款，研究确定为达到这些要求应采取的方式、方法和应保留的记录，并针对体系运行情况，对遵守法律法规情况进行评价，及时解决存在的问题。
第9题：
油品调合的方法有哪些？
正确答案:油品调合的方法有油罐调合和管道调合两大类。油罐调合又分为压缩空气调合、机械搅拌调合、泵循环调合等多种。管道调合有简单管道调合、自动管道调合等。
第10题：
油品调合的安全规定是什么？
正确答案: ⑴严禁用压缩空气进行甲、乙类油品调合。
⑵丙类油品的调合，其中有一个单体组份属于甲、乙类油品时，也不准用压缩空气进行调合。
⑶丙A类油品用压缩空气进行调合时，必须控制风压不大于0.343MPa，并注意油品调合温度应控制在低于该油品闪点20℃。