油品计量工考试
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
题目
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
- A、铁损耗
- B、铜损耗
- C、磁损耗
- D、电损耗
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第1题：
变压器的损耗主要有铜线损耗、()和漏磁损耗等。
A.铝线损耗
B.励磁损耗
C.铁心损耗
D.铁磁损耗
参考答案：C
第2题：
交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为（）。
- A、磁滞损耗；
- B、涡流损耗；
- C、铜耗；
- D、铁损。
正确答案:A,B
第3题：
变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗,。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为铜耗交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
正确答案:铁耗
第5题：
交流铁心线圈的功率损耗有（）
- A、电源内阻的损耗
- B、铜损耗
- C、电容上的损耗
- D、磁滞损耗
- E、涡流损耗
正确答案:B,D,E
第6题：
什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？
正确答案: 当穿过大块导体的磁通发生变化时，在其中产生感应电动势。由于大块导体可自成闭合回路，因而在感生电动势的作用下产生感生电流，这个电流就叫涡流。涡流所造成的发热损失就叫涡流损耗。为了减小涡流损耗，电气设备的铁心常用互相绝缘的0.35mm或0.5mm厚的硅钢片叠成。
在交流电产生的磁场中，磁场强度的方向和大小都不断地变化，铁心被反复地磁化和去磁。铁心在被磁化和去磁的过程中，有磁滞现象，外磁场不断地驱使磁畴转向时，为克服磁畴间的阻碍作用就需要消耗能量。这种能量的损耗就叫磁滞损耗。为了减少磁滞损耗，应选用磁滞回线狭长的磁性材料（如硅钢片）制造铁心。
铁心损耗是指交流铁心线圈中的涡流损耗和磁滞损耗之和。
第7题：
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
正确答案:铜耗
第8题：
交流变压器铁心线圈通电流后，铁心发热的主要原因是______。
A.涡流损耗
B.磁滞损耗
C.剩磁
D.涡流和磁滞损耗
正确答案：D
第9题：
空载损耗实为铁损，包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。
正确答案:正确
第10题：
变压器空载损耗是指（）。
- A、空载铜损耗
- B、铁损耗
- C、磁滞损耗和涡流损耗
- D、空载铜损耗和铁损耗
正确答案:D