制氢装置工程师
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相似问题和答案
第1题：
汽油吸附脱硫装置加热炉属于炉后混氢。
正确答案:错误
第2题：
加氢装置炉前混氢的箱式加热炉炉管一般为（）。
- A、卧式排列
- B、斜式排列
- C、立式排列
- D、无法确定
正确答案:A
第3题：
汽油吸附脱硫装置加热炉属于炉后混氢。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
对于炉前混氢的加热炉来说，装置的处理量过低也是引发炉管结焦的一个重要因素
正确答案:正确
第5题：
反应进料加热炉炉前、炉后混氢各自优缺点是什么？
正确答案: 加氢裂化反应加热炉混氢分为炉前混氢和炉后混氢，两种混氢方式有各自的特点。
在单纯液相流的炉内，流速的选择主要考虑减少压降和避免结焦两个方面。流速高，可以达到有条不紊，降低油膜温差，避免局部过热；同时可起到冲刷作用，使焦层脱落快，对避免结焦有利。但压降与流速平方成正比，过高的流速不仅增加了泵的电耗，还可能使加热炉上游的设备和配件压力等级升高，使一次投资增加。反之，降低流速，特别是流速低到出现层流状态时容易产生偏流，结焦甚至导致炉管烧穿。
炉前混氢的加热炉，在气—液两相流的炉管内，为避免结焦，流速（混合流速）要达到环雾流。或加大氢油比来保证高流速。
炉前混氢的最大难题是大处理量的装置炉管内介质存在气液两相流分配，负荷越大，问题越突出。炉前混氢的优点：是换热流程及换热器设计简单，传热系数高，换热面积小，在事故情况下，加热炉不易断流。
炉后混油的关键是要有足够的氢气循环量（氢油比）携带热量，而不会使氢气加热炉出口温度过高。一般加氢裂化氢油比均大于800，因此循环氢量能够满足要求。炉后混油的优点有：①不会结焦，可以大大地提高加热炉管的璧温，使得加热炉体积缩小，节省钢材；②氢气较均匀，对于多路进料的加热炉，只要各路阻力相等，无须调节阀即可自动分配均匀，节省投资；③加热炉易设计，有些换热器可视情况降低材质，节省投资。
第6题：
炉前混氢和炉后混氢各有什么特点？
正确答案:炉前混氢要求炉管材质较高，炉管较粗，炉子负荷大。投资费用大，容易产生偏流，炉管容易结焦；但它有油气混合均匀，反应平稳，容易控制反应温度等优点。炉后混氢有投资费用较低，没有偏流现象，炉管不易结焦等优点，但油气混合不够均匀，反应温度控制难度较大。
第7题：
加热炉炉后混氢相对炉前混氢的优点（）。
- A、降低加热炉负荷
- B、降低投资费用
- C、有利于控制物料温度
- D、避免了物料偏流
正确答案:C,D
第8题：
原料与新氢、循环氢混合，并与反应产物换热后，以气液混相状态进入加热炉的方式，为炉前混氢。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
加氢精制（炉前混氢）进料炉，炉管设计中应注意甚么？
正确答案: ⑴根据工艺给定的流量选择合适的管径
①管径太大，流速低，流型不好，当气体流速比能产生最低压降的流速更低时，产生不稳定流速。同时管径大，壁厚增，一次性投资贵。
②管径太小，流速高，压降太大，为了满足工艺要求往往要增加程数，路数太多，两相流不好控制各路进料量，往往要产生偏流，由于偏流同样会产生不稳定流动，甚至结焦。一般两相流的流速应在8m/s～15m/s，可根据流型图来判断。
⑵选择合适的炉管材料
第10题：
炉前混氢的箱式加热炉炉管一般为（）。
- A、卧式排列
- B、斜式排列
- C、立式排列
- D、螺旋排列
正确答案:A