钻探工考试
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相似问题和答案
第1题：
QD-1型氧气减压阀是（）减压器。
- A、单级反作用式
- B、双级式
- C、多级式
- D、正作用式
正确答案:A
第2题：
阀式反作用冲击器
正确答案: 利用阀控制液流方向，靠液体压力推动冲锤上升并压缩弹簧，弹簧复位时释放能量驱动冲锤下行产生冲击的液动冲击器。
第3题：
说明双阀口式中继阀在中立位的作用原理。
参考答案：当主鞲鞴两侧压力达到一致时，主鞲鞴处于平衡状态，供风阀在其弹簧张力的作用下，关闭供风阀口，而排风阀在其弹簧张力的作用下，关闭排风阀口，此时如果有一侧压力降低或是增高时，主鞲鞴就会向低压一侧移动，从而相应地打开供气阀口或者打开排风阀口，直至达到鞲鞴两侧压力新的平衡为止。
第4题：
说明双阀口式中继阀的作用原理。
正确答案: 双阀口式中继阀直接控制列车管的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，，模板鞲鞴的右侧与列车管连通。中继阀模板鞲鞴依其两侧的压力差而动作，并通过顶杆与供气阀或排气阀联动。供气阀室经总风遮断阀与总风缸相通，排气阀室经排风堵与大气相通，两阀座中间与列车管相通。
1.均衡风缸压力上升。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力增加时，模板鞲鞴向右侧移动，通过顶杆将供气阀开启，总风经供气阀阀口向列车管充风；同时，列车管压力空气经直径1mm的缩孔通入模板鞲鞴右侧，模板鞲鞴右侧压力也随之逐渐上升。
2.均衡风缸压力下降。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力降低时，模板鞲鞴在右侧列车管压力作用下移，并通过顶杆带动将排气阀开启，列车管压力空气经排气阀阀口排向大气，同时鞲鞴右侧压力空气经缩孔随通列车管一起降压。
3.均衡风缸压力不变。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力保持不变时，模板鞲鞴右侧列车管压力上升或下降后，逐渐与左侧的均衡风缸压力接近一致，达到平衡。
第5题：
船用活塞式空气压缩机之气阀升程限位器的主要作用是（）。
- A、防止阀片振动
- B、调节阀的流量
- C、减小阀的关闭冲击
- D、支承阀体
正确答案:C
第6题：
QD-20型乙炔减压阀是（）减压器。
- A、单级式
- B、双级式
- C、多级式
- D、正作用式
正确答案:A
第7题：
冲击器按动力方式划分错误的是（）。
- A、液动冲击器
- B、气动冲击器
- C、机械作用式冲击器
- D、电动冲击器
正确答案:D
第8题：
SJ7-10型氧气减压阀是（）减压器。
- A、单级反作用式
- B、双级式
- C、多级式
- D、正作用式
正确答案:B
第9题：
间接作用式供液电磁阀与直接作用式相比（）。
- A、动作更灵敏
- B、对蒸发压力的控制精度较高
- C、启问力较大
- D、启阀冲击较大
正确答案:C
第10题：
双阀口式中继阀的作用位置有哪些？
正确答案: 双阀口式中继阀的作用位置有充气缓解位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。