水轮机安装工
水轮机导水机构因汽蚀破坏和磨损，处理后必须对导叶间隙进行（）。A、端面间隙调整B、立面间隙调整C、端面、立面间隙调整D、测量
题目
水轮机导水机构因汽蚀破坏和磨损，处理后必须对导叶间隙进行（）。
- A、端面间隙调整
- B、立面间隙调整
- C、端面、立面间隙调整
- D、测量
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第1题：
导叶立面间隙调整方法是什么？
正确答案:回装时导叶立面间隙的调整是待导水机构拐臂、套筒、半圆键等安装完毕（但双连臂未与调速环连接）后，用钢丝绳将全部导叶捆扎1.25圈。捆扎部位靠导叶上部1/3处。钢丝绳一头直接联接在固定导叶上，另一头用5T手动葫芦连接在另一处之固定导叶上，用手动葫芦将导叶捆紧。捆紧过程中辅以大锤垫上方木敲击导叶使其关闭紧密。用塞尺检查导叶立面间隙。若间隙集于1~2个导叶上，可松开钢丝绳，用大锤垫上方木依次敲击导叶，使间隙均匀分布在全部导叶上，再次收紧钢丝绳捆扎导叶，直至导叶间隙全部符合有关规定数值。
第2题：
以下水轮机检查维护项目中，属于B类检修的是（）
- A、导叶尺寸、叶形与密封面检查
- B、转轮迷宫环外观检查
- C、导叶端面和立面间隙测量与调整
- D、导叶接力器解体检查，进行耐压及动作试验
正确答案:C
第3题：
按照Q/HB-J-08.L24-2009《中国华能集团公司水力发电厂水轮机监督技术标准》规定，导水叶立面间隙、端面间隙和接力器压紧行程调整合格，导水叶漏水量符合设计要求。
正确答案:正确
第4题：
某电站导叶无止推装置，导叶上下端面总间隙为0.95mm，问应如何分配导叶上下端面间隙？
正确答案: 端面间隙为：（60%～70%）×0.95＝0.57～0.67（mm）
下端面间隙为：（30%～40%）×0.95＝0.28～0.38（mm）
第5题：
导水机构预装的目的是（）。
- A、主要解决导叶立面间隙
- B、解决底环、顶盖、活动导叶的定位
- C、解决端面间隙的分布
- D、检查顶盖和底环的装配情况
正确答案:B
第6题：
对于有止推装置的导叶，上端面间隙应调为总间隙的60%～70%，下端面间隙应调为30%～40%。
正确答案:错误
第7题：
角接触球轴承间隙调整和预紧方法有磨（）、隔套调整、弹簧自动补偿间隙等。
- A、内圈内孔；
- B、内圈端面；
- C、外圈端面；
- D、内外圈端面；
正确答案:D
第8题：
怎样进行锥形导水机构的安装和导叶端面间隙的调整？
正确答案: 锥形导水机构在安装内导环前，要复查座环内组合面的不垂直度，应在0.03mm／m以内。安装时，测量内导环导叶内轴孔中心至机组中心线的距离，与设计值之差应在0.05mm以内。内导环与密封座的组合面垂直度应在0.03mm／m以内。同时记录各导叶内轴孔间的距离。上述各项合格后，可将组合螺栓紧固，但不能钻铰销钉孔。将导叶按全开位置插入外导环轴孔内，装上套筒、拐臂、止漏装置、连接板等，并用调整螺钉调整导叶外端面与外导环的间隙δ外。在内导环内插入导叶短轴，检查导叶转轴的灵活性，应无蹩劲现象，检查导叶内端部与内导环的间隙δ内。上述工作完成后，可钻铰内导环与座环内圈的定位销钉孔。将导叶全关，控制环处于全长位置，将连杆调整到设计长度，连接控制环，用油压转动接力器关闭导叶，用塞尺检查导叶立面间隙，应符合要求。
第9题：
机组检修中，工作负责人提出要做开闭导叶，测量导叶端面、立面间隙或导叶压紧行程，作为运行人员应做好哪些措施及注意事项？
正确答案: 1）确认导叶附近无人、杂物，问明导叶的大概位置；蜗壳、水车室内无防碍转动的异物，人员已撤离。
2）征得有关调速器、压油泵及控制回路工作面工作负责人同意；
3）恢复一台调速器压油泵手动运行，检查阀门位置，恢复压油罐油位油压正常；
4）检查调速器主油阀已开启，调速器切“机手动”方式运行，将调速器机械开限压至导叶实际位置，缓慢开启主油阀，开启过程注意有无异常，全开后告知工作负责人；
5）工作结束后，恢复上述安全措施。
第10题：
如何进行导叶端面、立面间隙的测量和调整？
正确答案: （1）导叶端面间隙的调整：先将导叶轴颈上端的压盖和调节螺钉装好，然后用松紧螺钉的方法，调整导叶上下端面间隙，通常要求上端面间隙为实测总间隙的60%～70%，下端面间隙为实测间隙的30%～40%；工作水头在200m以上的机组，下端面间隙调整为0.05mm，其余间隙留在上部。导叶端面间隙调整合格后，将装入的分半键打紧，分半键合缝应与转臂装配缝相垂直，以固定转臂的位置。分半键打紧后，复查导叶上、下端面间隙，应符合要求。
（2）导叶立面间隙的调整：用捆绑导叶的方法将导叶全部关闭，使各导叶均匀受力。捆绑导叶时，一边拉紧导链，一边用大锤敲打导叶，使各导叶立面间隙分配均匀，用0.05mm塞尺检查不能通过，导叶立面局部最大间隙应符合规范规定。