闸门运行工考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
柴油机()座孔变形后,容易造成烧瓦。
A、主轴承
B、连杆小头衬套
C、燃油滤清器
D、缸套
参考答案：A
第2题：
在柴油机正常运转情况下,轴承()是不可避免的。
A、磨损
B、断裂
C、烧瓦
D、拉深槽
参考答案：A
第3题：
柴油机发生()现象时,是不应更换润滑油的。
A、润滑油中混入水
B、润滑油中混入燃油
C、发生严重磨损或烧瓦事故
D、烧机油过多
参考答案：D
第4题：
柴油机烧瓦现象有哪些？
正确答案: （1）轴互敲南声。
（2）机油内有明显金属粉末沉积。
（3）曲轴箱通气孔冒烟。
（4）怠速不稳，热车电息火。
第5题：
烧瓦是一种非常严重的故障,如不及时发现、排除,将会导致柴油机曲轴变形甚至断裂。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
柴油机油底壳内机油数量不足时将会导致()。
A、柴油机排气冒蓝烟
B、柴油机功率降低
C、烧瓦、拉缸
D、配气定时不准确
参考答案：C
第7题：
机油压力过低,不会造成柴油机烧瓦等重大事故。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
柴油机曲轴轴瓦与轴颈()过小或柴油机超负荷运行,均将导致轴瓦急剧磨损,严重时会发生烧瓦事故。
A、压力
B、重量
C、过盈量
D、配合间隙
参考答案：D
第9题：
柴油机“烧瓦”的常见原因有哪些？
正确答案: 一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在（0.15~0.25）MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。
因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
第10题：
柴油机烧瓦现象有：怠速不稳，热车电息火。
正确答案:正确