散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。A、三B、五C、七D、十

散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。

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第1题：

内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）

正确答案:D

第2题：

容器实际承受的压力是（）压力。

正确答案:绝对

第3题：

图示材料相同、直径相等的细长杆，()杆能承受的压力最大;()杆能承受的压力最小。

参考答案：c，b

第4题：

散化船新软管在投入使用前，其试验压力不小于最大工作压力的（）倍。

正确答案:B

第5题：

对承受外压的管道，其试验压力应为设计内、外压力差的（）倍，且不低于0.2MPa

正确答案:1.5

第6题：

选用液压软管时，通常先确定软管所能承受的（）。

正确答案:B

第7题：

对承受外压的管道，其液体试验压力应为设计内、外压力之差的（）倍，且不低于0.2MPa。

正确答案:B

第8题：

橡胶软管应具备足以承受气体压力的强度，氧气软管应用（）的压力试验。

正确答案:A

第9题：

化学品船上备有的船用货物软管其最高工作压力应不低于（）。

正确答案:C

第10题：

散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。

正确答案:C