船舶机工考试
缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀
题目
缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。
- A、低温腐蚀
- B、高温腐蚀
- C、穴蚀
- D、汽蚀
相似问题和答案
第1题：
缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。
A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸
第2题：
柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
- A、ⅠⅡⅢⅣ
- B、ⅠⅢⅣⅥ
- C、ⅠⅢⅤⅥ
- D、ⅠⅡⅢⅤ
正确答案:B
第3题：
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、表面疲劳磨损
第4题：
十字头机缸套外表面
十字头机缸套内表面
筒形活塞机缸套外表面
筒形活塞机缸套内表面
第5题：
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
- A、①④
- B、②④
- C、①③
- D、②③
正确答案:A
第6题：
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。
A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
C.高于燃油中硫燃烧产物的露点
D.低于燃油中硫燃烧产物的露点
第7题：
气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）
- A、电化学腐蚀
- B、低温腐蚀
- C、穴蚀
- D、汽蚀
正确答案:B
第8题：
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
A.镀铬活塞环与铸铁缸套
B.镀铬活塞环与镀铬缸套
C.喷铜活塞环与铸铁缸套
D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第9题：
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）
- A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀
- B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀
- C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀
- D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
正确答案:B
第10题：
减小缸套振动
增加缸套壁厚
改进水流的流动状况
彻底排除冷却膛内的空气