船舶机工考试

气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣，经常出现不同程度的损伤，当损伤严重时，一般所选用的修理工艺和先后次序是（）A、车削、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨B、车削、加细研磨砂逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨C、车削、加滑油逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨

题目

气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣，经常出现不同程度的损伤，当损伤严重时，一般所选用的修理工艺和先后次序是（）

  • A、车削、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨
  • B、车削、加细研磨砂逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨
  • C、车削、加滑油逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为( )。

A.0.5～1mm

B.1～1.5mm

C.1.5～2.5mm

D.2～3mm


正确答案：C

第2题：

排气阀阀面磨损严重时,采用______修复。

A.研阀

B.更换气阀

C.堆焊

D.堆焊阀座


参考答案：C

第3题：

气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。

A、底面

B、冷却面

C、阀孔壁面

D、排气阀座面


参考答案：D

第4题：

安全阀泄露的原因有()。

A.密封面有水垢、杂物

B.密封面机械损伤或腐蚀

C.弹簧老化

D.阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支座面偏斜


正确答案：ABCD

第5题：

采用气阀旋阀器的目的不是为了()。

A、研磨气阀

B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密

C、改善阀盘的热应力状态

D、防止阀杆与导管卡住


参考答案：A

第6题：

判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是( )。

A.气阀厚度

B.气阀工作时间

C.阀面密封状态

D.阀面是否有麻点


正确答案：A

第7题：

排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。

A.研阀

B.更换气阀

C.堆焊

D.堆焊阀座


参考答案：A

第8题：

吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查______的损伤情况。

A.阀面和阀盘

B.阀面和阀座

C.阀杆和气动活塞(或弹簧)

D.阀面和气动活塞或弹簧


正确答案：B

第9题：

引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

D.以上全部


正确答案：D

第10题：

气阀研磨工作是指研磨气阀的：（）

  • A、气阀阀杆外圆面
  • B、阀锥面
  • C、阀底面
  • D、气阀阀杆顶面

正确答案:B

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