船体装配工
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相似问题和答案
第1题：
影响船体分（总）段装配方法的主要因素有哪些？
正确答案: （1）分（总）段的结构型式和形状；
（2）产品批量的大小；
（3）船厂的装配焊场地地起重运输等生产条件。
第2题：
为了减少分段的装配焊接变形，可以采取哪些具体措施？
正确答案: （1）工艺方面：制造分段胎架时采用反变形法控制，分段划结构线时间距加放补偿量，制定合理的装配，焊接，火工矫正施工工序，采取分段内部构架分别进行组装等措施。
（2）装配方面：注意胎架基础的牢固性，胎架本身的刚性，严禁零件强制装配定位，减小壳板之间壳与构件之间，构件零件之间的间隙等。
（3）焊接方面：按合理的焊接参数施工，按工艺程序进行施焊，采用对称焊和控制施焊人员。
第3题：
属于船体分段结构图在船体建造过程中的用途的有()。
A、统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格，以便订货或备料
B、作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据
C、作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据
D、船体分段建造质量检验的依据
正确答案:B,C,D
第4题：
简述船体分段划分原则？
正确答案: （1）限制分段最大的重量原则。
（2）原材料最佳利用原则。
（3）组织协调生产原则。
（4）船体结构强度合理性原则。
（5）施工工艺合理性原则。
（6）安全施工原则。
第5题：
分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类（）、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。
正确答案:平直分段
第6题：
什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
正确答案: 结构装配中被确定作为定位，划线，测量依据的点，线面称为基准。
（1）边底分段上的合拢定位基准是分段端缝基准线，边底中低对合基准线。横壁基准线，外板上两端肋位处内底板为外板交点的高度基准点。
（2）双壳体舷侧分段上的合拢基准有：分段端缝基准，舷侧与底部分段对合基线（平行于基线），横壁基准线，外板上两端肋位处吊板与外板交点的高度与宽度基准线。
（3）船台上的基准有：中心线、半宽线，分段两端肋位线，总长艏艉垂线间长，基线，高度标杆。
第7题：
船体装配
正确答案: 是把船体构件组合成整个船体的过程、一般分三个阶段进行：先进行部件装配，然后把零件或部件组合成分段的分段装配，最后是船装配，俗称大合拢。
第8题：
船体分段划分图可以作为()的依据。
A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。
B、船台装配时分段吊装的依据。
C、分段定位及起重的依据。
D、分段运输配备设备的依据。
正确答案:A,B,C,D
第9题：
分段船台装配有哪些建造方法？
正确答案: 1）总段建造法；
2）塔式建造法；
3）岛式建造法；
4）串联建造法；
5）两段建造法。
第10题：
船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
正确答案:倒装