内河机舱管理考试
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
题目
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
- A、①②
- B、①③
- C、②③④
- D、①②③④
相似问题和答案
第1题：
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是( )
①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动
②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动
③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%
④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥
A.①②
B.①③
C.②③④
D.①②③④
第2题：
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到发火转速
C.主机转速下降到零
D.主机转速达到倒车发火转速
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
MAN40/54气动遥控负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速，自动控制系统将执行（）操作。 （1）停油 （2）应急换向 （3）能耗制动 （4）强制制动 （5）倒车起动 （6）正常换向
- A、（1）（2）（3）（5）
- B、（1）（2）（4）（5）
- C、（1）（3）（4）（6）
- D、（1）（4）（5）（6）
正确答案:D
第5题：
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥
- A、①②
- B、①③
- C、②③④
- D、①②③④
正确答案:B
第6题：
主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。
A.车令与凸轮轴位置不一致
B.必须停油
C.主机转速已下降到换向转速
D.有应急操作指令
第7题：
柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是：（）
- A、倒车起动时起动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸
- B、换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求
- C、换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行
- D、换向后的发火次序应反向进行
正确答案:C
第8题：
在航进中突然改为倒车，在关闭油门后，通常要等船速降至全速的60％－70％，转速降至额定转速的______时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A.15％～25％
B.25％～35％
C.35％～45％
D.45％～55％
第9题：
压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）。
- A、起动能源不足
- B、换向机构未到位
- C、某缸的气缸起动阀卡死不开
- D、主起动阀卡死不开
正确答案:C
第10题：
遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障
主机停油装置或停油检测回路故障
主机正常换向转速鉴别回路故障
主机应急换向转速鉴别回路故障