引航员考试
关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
题目
关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。
- A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现
- B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强
- C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息
- D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
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相似问题和答案
第1题：
关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。
- A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
- B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
- C、AIS可连续接受岸站的数据
- D、AIS增强船舶之间语音通信
正确答案:D
第2题：
AIS船载设备的图形显示界面，可以显示活动目标的（）。
- A、目的地、ETA
- B、航向、移动矢量
- C、CPA、TCPA
- D、船名、呼号
正确答案:B
第3题：
船载自动识别系统（AIS）如与适当的图形显示设备一起使用，船载AIS可根据目标船发送的位置信息计算出（）
- A、船舶位置
- B、最近会遇点
- C、最短会遇时间
- D、B+C
正确答案:D
第4题：
根据《关于海上航行客船和500总吨以上货船安装船载自动识别系统AIS的通知》（海船检[2007]235号）要求，下列哪些表述是正确的？（）
- A、各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作。
- B、船检机构负责辖区内AIS安装检验工作的管理和督促工作。
- C、船舶检验部门要严格把关，确保产品和安装满足规范要求。
- D、船舶检验部门要主动和有关船公司沟通，根据船舶数量制定船舶的AIS安装计划，确保按要求将AIS安装上船。
正确答案:A,C
第5题：
关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。
- A、自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态
- B、在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控
- C、在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文
- D、从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量
正确答案:D
第6题：
关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）。
- A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
- B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
- C、AIS可连续接收岸站的数据
- D、AIS可增强船舶之间的语音通信
正确答案:D
第7题：
关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。
- A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态
- B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶
- C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息
- D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
正确答案:A
第8题：
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。
- A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
- B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
- C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。
- D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
正确答案:B
第9题：
根据《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》下列哪些表述是正确的？（）
- A、中华人民共和国海事局负责船载电子海图系统和AIS的统一管理及船载电子海图系统和AIS设备的型式认可检验管理。
- B、中华人民共和国海事局负责船载电子海图系统和AIS的统一管理及船载电子海图系统和AIS设备的产品检验管理。
- C、各地海事管理机构负责对船舶船载电子海图系统和AIS设备情况实施监督检验。
- D、各船检机构负责设备及安装情况的检验。
正确答案:A,B,D
第10题：
IMO对AIS的描述（）。
- A、AIS是船舶自动改善避碰的方法
- B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段
- C、AIS是船舶报告程序的一种方式
- D、以上都是
正确答案:D