油轮船员考试
IGS系统运行前应检查（）。A、洗涤塔液位B、风机叶轮有否磨擦C、水封液位D、A+B+C
题目
IGS系统运行前应检查（）。
- A、洗涤塔液位
- B、风机叶轮有否磨擦
- C、水封液位
- D、A+B+C
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第1题：
发生器本体压力超高原因有:()。
A、正水封液位过高
B、气相管堵塞
C、洗涤塔填料堵塞
D、洗涤塔列管堵塞
参考答案：ABCD
第2题：
环氧乙烷吸收系统加入消泡剂后要调整的参数有（）。
- A、洗涤塔液位
- B、洗涤塔釜温
- C、解吸塔液位
- D、解吸塔釜温
正确答案:A,C,D
第3题：
造成正水封液位经常升高的原因是()。
A、电石投加量大
B、洗涤塔液位高
C、乙炔气温度高
D、洗涤水量大
参考答案：CD
第4题：
甲板水封液位过高时，发出警报，IGS停止运行，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。
正确答案:错误
第5题：
IG甲板土管高压引起报警原因（）。
- A、鼓风机压力过大
- B、透气桅呼吸阀的旁通阀关闭
- C、水封液位过大
- D、A+B+C
正确答案:B
第6题：
（）不是环氧乙烷吸收系统发泡时的现象。
- A、洗涤塔液位下降
- B、洗涤塔分离罐液位上升
- C、解吸塔液位下降
- D、洗涤塔压差上升
正确答案:C
第7题：
减压塔水封罐液位计失灵处理不当时，可能会造成（）。
- A、减压塔真空度波动
- B、减压塔水封罐界位波动
- C、减压塔水封罐液位波动
- D、减压塔顶稳定波动
正确答案:C
第8题：
下列哪些情况会造成发生器本体压力过高()。
A、正水封液位高
B、气相管堵塞
C、洗涤塔填料堵塞
D、洗涤塔列管堵塞
参考答案：ABCD
第9题：
IGS分配机构（）。
- A、甲板水封
- B、IG总管
- C、鼓风机
- D、A+B+C
正确答案:B
第10题：
IGS系统报警原因（）。
- A、甲板水封液位过多
- B、甲板主管IG压力过高
- C、A+B
- D、风机出口含氧量小于5％
正确答案:C