当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A、应采取最有助于避碰的行动。B、应独自采取操纵行动避免碰撞。C、可独自采取操纵行动避免碰撞。D、应保向保速。

《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是________。

A.当发现另一船致有构成碰撞危险时

B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

直航船应终止“保向保速”的时机为________。

A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时

B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时

C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时

D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时

有关直航船的义务应包括：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动

A.I

B.I、II、III

C.II、III

D.I、III

有关直航船的义务应包括________。

A.保速保向

B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动

C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动

D.A、B、C所述均正确

当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是________。

A.可避免碰撞

B.最有助于避碰

C.最为可靠

D.最有助于在安全距离上通过

直航船的义务是________。

A.保速保向

B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动

C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动

D.直航船同时负有上述义务

直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。

A.当发现两船业已构成碰撞危险之时

B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

C.当发现两船业已构成紧迫之时

D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时

直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性

A.I

B.I、II、III

C.I、II、III、IV

D.I、III、IV

两船中的一船按规则要求采取行动给另一船让路时，另一船应：

A.同时采取行动

B.保速保向

C.采取最有助于避碰的行动

D.可以保速保向，也可以采取行动