渔船船员考试
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A、管理性B、突发性C、磨损性D、渐进性
题目
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。
- A、管理性
- B、突发性
- C、磨损性
- D、渐进性
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第1题：
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。
A.工艺性
B.结构性
C.管理性
D.偶然性
参考答案：A
第2题：
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。
A.管理性
B.突发性
C.磨损性
D.渐进性
参考答案：A
第3题：
船舶主机自动停车是______故障。
A.渐进性
B.突发性
C.波及性
D.管理性
参考答案：B
第4题：
润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
A.工艺性
B.波及性
C.渐进性
D.管理性
参考答案：D
第5题：
按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。Ⅰ.渐进性;Ⅱ.突发性;Ⅲ.连续性;Ⅳ.断续性;Ⅴ.波及性;Ⅵ.管理性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：D
第6题：
柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是______故障。
A.工艺性
B.结构性
C.磨损性
D.管理性
参考答案：B
第7题：
柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于______故障。
A.管理性
B.突发性
C.磨损性
D.结构性
参考答案：C
第8题：
属于故障发生和演变的过程引发的故障是______故障。
A.磨损性
B.结构性
C.渐进性
D.管理性
参考答案：C
第9题：
按故障的原因将其分为______故障。Ⅰ.结构性;Ⅱ.磨损性;Ⅲ.连续性;Ⅳ.工艺性;Ⅴ.波及性;Ⅵ.管理性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：B
第10题：
柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。
A.波及性
B.突发性
C.渐进性
D.结构性
参考答案：C