渔船船员考试
双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。A、启阀活塞面积大，启闭迅速B、启动空气耗量少C、能兼顾启动与制动两方面的要求D、结构简单，造价低廉
题目
双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。
- A、启阀活塞面积大，启闭迅速
- B、启动空气耗量少
- C、能兼顾启动与制动两方面的要求
- D、结构简单，造价低廉
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第1题：
下述单气路控制式气缸起动阀的优点中错误的是( )。
A.开关迅速、耗气少
B.能兼顾起动与制动两方面的要求
C.启阀活塞面积大
D.结构简单
第2题：
A、在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
B、在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启
C、在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
D、在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
第3题：
通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。
A.单级活塞式起动阀
B.平衡活塞式起动阀
C.分级活塞式起动阀
D.锥形活塞式起动阀
第4题：
直接启阀式压缩空气启动系统中，气缸启动阀的开启来自（）的压缩空气，将其打开。
- A、主启动阀
- B、启动控制阀
- C、空气分配器
- D、启动旋塞
正确答案:C
第5题：
气缸启动阀的动作是（）。
- A、开启时刻受主启动阀的控制
- B、开启时刻直接由空气瓶来的空气控制
- C、开启动作是受空气分配器控制
- D、开启动作是由气缸启动阀弹簧控制
正确答案:C
第6题：
柴油机启动系统中主启动阀位于( )。
A.空气瓶与启动控制阀之间
B.截止阀与空气瓶之间
C.空气分配器与气缸启动阀之间
D.启动控制阀与空气分配器之间
第7题：
通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。
A.单级活塞式启动阀
B.平衡活塞式启动阀
C.分级活塞式启动阀
D.锥形活塞式启动阀
双气路控制式气缸起动阀的活塞为分级(阶梯)活塞，由空气分配器的两路控制空气分别控制启闭。
第8题：
单气路控制式气缸起动阀的优点是( )。
A.阀盘与阀座撞击小
B.兼顾起动与制动要求
C.不易发生燃气倒冲现象
D.启阀活塞面积大，开关迅速
第9题：
双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。
正确答案:正确
第10题：
在柴油机压缩空气启动系统中，控制启动定时的部件是（）
- A、主启动阀
- B、气缸启动阀
- C、启动控制阀
- D、空气分配器
正确答案:D