渔船船员考试
运行中的柴油机进行停机的正常操作是：首先应降低柴油机负荷，使其在空载下运转5~10分钟，再将操纵手柄置于停机位置。
题目
运行中的柴油机进行停机的正常操作是：首先应降低柴油机负荷，使其在空载下运转5~10分钟，再将操纵手柄置于停机位置。
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第1题：
试述柴油机空转正常，加负荷转数上不去或停机的原因？
正确答案: （一）燃油供应不足：
1）燃油系统有空气、污物等，使燃油不畅通。
2）调压阀损坏或调整压力低，管路等泄露严重。
3）调速器弹簧压力小，杠杆机构位置不对，限制齿条行程。
4）喷油泵、油压低停车装置卡滞，使齿条行程不够。
（二）进气不畅
1）增压器转子烧死，进气道过脏（同时冒黑烟）。
2）进、排气道漏泄严重（同时冒黑烟）。
3）压缩比过小，气缸密封不良，使压缩压力不足。
第2题：
运行中柴油机某缸严重敲缸或打音时，应进行（）处理。
- A、停机救援
- B、甩缸
- C、停机判断
正确答案:B
第3题：
运行中柴油机突然停机的主要原因有哪些?
参考答案：(1)差式压力计CS动作;(2)燃料泵不工作;(3)紧急停车装置作用;(4)电磁连锁DLS故障或经济电阻烧损;(5)机油压力低或油压继电器1-2YJ故障;(6)总控自动开关跳开。
第4题：
简述运行中柴油机突然停机的检查判断方法？
正确答案: 一看：操纵台差示压力信号灯1XD是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否跳开。（1分）二扳：紧急停车装置是否起作用。
三检：DLS线圈Rdls有无烧损，接线是否松脱。
四启机：以上检查均正常，再次启动时注意操纵台机油压力，若油压力达100kPa以上，松1QA停机，为1—2YJ故障，无油压时为油泵故障。
第5题：
当SRM80型柴油机操作驾驶室转换时，应先停机、停车。待司机转换驾驶室后，再重新启动（），进行运行操作。
- A、柴油机
- B、电机
- C、清筛机
正确答案:A
第6题：
运行中柴油机突然停机的原因有哪些？
正确答案: （1）差式压力计CS动作
（2）燃料泵不工作
（3）紧急停车装置作用
（4）电磁连锁线圈DLS故障或经济电阻烧损
（5）机油压力低或油压继电器1-2YJ动作
（6）总控自动开关跳开
第7题：
柴油机增压的根本目的是（）
- A、改善柴油机结构
- B、提高柴油机功率
- C、增加空气量，降低热负荷
- D、降低柴油机机械负荷
正确答案:B
第8题：
在柴油机运转中进行机械检查的目的在于（）。
A.热负荷与机械负荷正常
B.柴油机各机件与系铳正常工作
C.各系统运行参数正常
D.A+C
正确答案：B
第9题：
柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至（），让柴油机空转1--2min后，才可停机。
- A、50--60℃
- B、30--40℃
- C、20--30℃
正确答案:A
第10题：
运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（）故障。
- A、1-2YJ
- B、柴油机主机油泵
- C、柴油机水泵
正确答案:B