轨道交通考试
列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。A、线路B、信号C、道岔D、限速规定
题目
列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。
- A、线路
- B、信号
- C、道岔
- D、限速规定
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相似问题和答案
第1题：
以下属于A类施工的有（）。
- A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
- B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
- C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
- D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
- E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工
正确答案:A,C,D
第2题：
列车驾驶员在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等。
正确答案:错误
第3题：
正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。
参考答案：60Kg/m，50Kg/m
第4题：
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
正确答案:正确
第5题：
正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床。
正确答案:错误
第6题：
列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。
- A、正线和辅助线
- B、辅助线和车辆基地内
- C、正线和车辆基地内
- D、正线、辅助线和车辆基地内
正确答案:D
第7题：
影响正线、辅助线行车，且开行工程列车、电客车的施工为A2类。
正确答案:错误
第8题：
驾驶员应熟悉自己所驾驶车辆的性能和技术状况，并能（）。
正确答案:及时发现和排除隐患
第9题：
当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
正确答案:区域控制器（ZC）或基于 AP 的车地无线通信故障，点式设备完好时
第10题：
正线运营时，列车的排故主体是（）
- A、列车驾驶员
- B、运营调度
- C、指导司机
- D、车辆检修人员
正确答案:A