轨道交通考试
区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。A、550B、600C、650D、700
题目
区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。
- A、550
- B、600
- C、650
- D、700
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相似问题和答案
第1题：
关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。
A. 逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m
B. 软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道
C. 应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求
D. 逃生通道内径不宜小于0.8m
B. 软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道
C. 应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求
D. 逃生通道内径不宜小于0.8m
答案：B
解析：
软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。
第2题：
站内直流系统蓄电池室内应设有运行和检修通道。通道一侧装设蓄电池时，通道宽度不应小于(____)；两侧均装设蓄电池时，通道宽度不应小于(____)。
800mm，900mm$;$900mm，1000mm$;$800mm，1100mm$;$800mm，1000mm
答案：D
解析：
第3题：
在采用加热方法释放高抗拉强度钢(HSS)加工应力时,加热的温度应控制在( )℃。
A、550
B、600
C、650
D、700
参考答案：C
第4题：
送电线路通过林区，应砍伐出通道。通道净宽度不应小于线路宽度加林区主要树种高度的2倍。
正确答案:正确
第5题：
工作场所必须设有符合的（）照明。工作地点应配有应急照明。
- A、事故照明
- B、规定照度
- C、专用通道
- D、逃生通道
正确答案:B
第6题：
蓄电池室内应设有运行和检修通道。通道一侧装设蓄电池时，通道宽度不应小于500mm；两侧均装设蓄电池时，通道宽度不应小于1000mm。
答案：错
解析：
第7题：
蓄电池室内应设有运行和检修通道。通道一侧装设蓄电池时，通道宽度不应小于（）；两侧均装设蓄电池时，通道宽度不应小于（）。
(A)500mm (B)800mm (C)1000mm (D)1200mm
答案：B,C
解析：
第8题：
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
正确答案：AD
暂无解析，请参考用户分享笔记
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第9题：
燃硫炉出口温度应控制在（）℃。
- A、500～550
- B、550～600
- C、600～650
- D、700～800
正确答案:C
第10题：
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。
- A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
- B、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
- C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
- D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
- E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m
正确答案:A,D