轨道交通考试
轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈（）趋势。A、缓慢上升B、快速下降C、快速上升D、缓慢下降
题目
轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈（）趋势。
- A、缓慢上升
- B、快速下降
- C、快速上升
- D、缓慢下降
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。
A、交通出行总量
B、转移客流量
C、诱增客流量
D、交通结构
参考答案：B,C
第2题：
从轨道交通站点的影响范围上来说,轨道交通客流主要分为()
A、直接吸引客流
B、间接吸引客流
C、原有客流
D、潜在客流
参考答案：AB
第3题：
轨道交通需求分析主要包括( )。
A.城市土地利用分析
B.城市轨道交通客流调查与数据处理
C.城市轨道交通客流特征分析
D.客流预测
正确答案:ABCD
第4题：
客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。
正确答案:错误
第5题：
下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。
A.应当沿主客流方向布设
B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模
C.线路的起终点应设在大客流断面位置
D.支线宜选在客流断面较大的地段
E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模
C.线路的起终点应设在大客流断面位置
D.支线宜选在客流断面较大的地段
E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
答案：A,B,E
解析：
城市轨道交通的线路走向选择主要考虑以下几个方面：①线路应根据在线网中功能定位和客流预测分析，沿主客流方向选择，并通过大客流集散点，便于乘客直达目的地，减少换乘；②线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模，宜有大型客流点的支撑；③线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置；④超长线路一般以最长交路运行1h为目标，旅行速度达到最高运行速度的45%～50%为宜；⑤对设置支线的运行线路，支线长度不宜过长，宜选在客流断面较小的地段；⑥当采用全封闭方式时，在城市中心区宜采用地下线，但应注意对地面建筑、地下资源和文物的保护；⑦在线路长大陡坡地段，不宜与平面小半径曲线重叠；⑧充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线。
第6题：
我国轨道交通系统规划存在的问题()。
A、与城市总体规划联系不够紧密
B、对客流预测中的不确定性考虑不够
C、规划方案没有充分重视用地控制规划，使规划方案缺乏可操作性
D、网络规划缺乏层次性，难以体现发展重点
参考答案：A,B,C,D
第7题：
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。
A.缓慢上升
B.快速下降
C.快速上升
D.缓慢下降
参考答案：C
第9题：
目前内部犯罪的总体情况是（）。
- A、呈平稳下降趋势
- B、呈总体增长趋势
- C、呈保持不变趋势
- D、呈直线上升趋势
正确答案:B
第10题：
轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。
- A、日均乘客量
- B、远期预测客流
- C、车站所处的位置
- D、高峰小时客流量
- E、车站类型
正确答案:A,D