《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路工地钢轨焊接作业过程中,承受拉力的焊缝,在其轨温高于()℃时应持力保压。
第1题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差(mm/1m)是()。
第2题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为()mm。
第3题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是:正线不得小于()m,道岔侧股及到发线不得小于()m。
第4题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨底(焊筋)平直度的允许偏差(mm/1m)是()。
第5题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于()℃。
第6题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路施工,气温低于()℃时,焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围,预热温度应均匀,钢轨表面预热升温至()℃才能进行焊轨作业,焊后应采取保温措施。
第7题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差(mm/1m)是()。
第8题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。
第9题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现()个最大尺寸不超过()的气孔。
第10题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。