铁路工程施工考试
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相似问题和答案
第1题：
下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。
A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
答案：A
解析：
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V~VI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。
第2题：
地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段（ ）。
答案：对
解析：
地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段。超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段。
第3题：
隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用()，或采用非爆破方法。
本题答案：控制爆破
第4题：
浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，应根据具体情况，采取适当措施减小循环开挖进尺并防止塌方。
正确答案:正确
第5题：
对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。
A：地表注浆加固
B：管棚钢架超前支护
C：超前小导管预注浆
D：超前围岩深孔预注浆
B：管棚钢架超前支护
C：超前小导管预注浆
D：超前围岩深孔预注浆
答案：A
解析：
地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段。
第6题：
适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段暗挖隧道外的超前加固技术是（ ）。
A、降低地下水位
B、地表锚杆
C、冻结法固结地层
D、喷射混凝土
B、地表锚杆
C、冻结法固结地层
D、喷射混凝土
答案：B
解析：
2020教材P179 / 2019教材P180
二、地表锚杆（管）：（1）地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。
二、地表锚杆（管）：（1）地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。
第7题：
在特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段等）修建隧道，应及时施作二次衬砌。（ ）
答案：对
解析：
特殊条件下修建隧道，围岩和初期支护不稳定，应及时施作二次衬砌。
第8题：
隧道监控量测应作为()纳入现场施工组织。监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监测。
本题答案：关键工序
第9题：
对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。
A.地表砂浆锚杆
B.管棚钢架超前支护
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩深孔预注浆
B.管棚钢架超前支护
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩深孔预注浆
答案：A
解析：
地层松散、稳定性差的浅埋段、洞口地段和某些偏压地段采用地表砂浆锚杆。
第10题：
（）必须设置监控量测点实施监测。
- A、隧道浅埋地段
- B、下穿建筑物地段
- C、隧道围岩变形地段
- D、地表
- E、地下
正确答案:A,B,D