铁路工程施工考试
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相似问题和答案
第1题：
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
正确答案:轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8‰～1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN；50钢车轴为343kN～588kN。
第2题：
滚动轴承的组装（压装）质量保证如何规定？
正确答案: 滚动轴承自组装（压装）之日起，应保证在一个段修期内不发生轴承组装（压装）质量问题。
第3题：
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
- A、轮座镶入部
- B、重新组装轮对
- C、厂修
- D、段修
正确答案:D
第4题：
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）的单位负责。
- A、检修
- B、向车辆上安装
- C、组装单位
- D、车轴制造
正确答案:B
第5题：
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。
- A、将达到组装质量保证期
- B、未达到组装质量保证期
- C、在组装质量保证期内
- D、超过组装质量保证期
正确答案:D
第6题：
轮对组装最终压力如何计算？
正确答案: 轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径的压装力为：
50钢车轴：最小为343kN（35tF.；最大为588kN（60tF.；
40钢车轴：最小为343kN（35tF.；最大为539kN（55tF.。
第7题：
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
- A、轮座外侧
- B、辐板
- C、辐板孔
- D、轴身
正确答案:A
第8题：
下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是（）。
- A、无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年
- B、无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年
- C、滑动轴承的轮对为4年
- D、有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年
正确答案:A,B,C
第9题：
轮对组装的质量保证期是如何规定的？
正确答案:无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴轮对第一次组装时间达到5年，50钢车轴的轮对第一次组装时间达到6年，滑动轴承和有轴箱圆锥滚子轴承轮轴轮对第一次组装时间达到4年。
第10题：
轮对组装的质量保证期限是如何规定的？
正确答案:在正常运用和维护条件下，无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年，50钢车轴的轮对为6年，滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为4年。