轨排精调时每次精调需与上次活前一站重叠至少（）根轨枕，同一点位的横向和高程的相对偏差均不超过（）mm。精调过程中，应先调整偏差（），相邻几对螺杆调整器同时调整，调整时步调应协调一致。曲线地段调整时（）方向同时调整。

第1题：

轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。

第2题：

双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的（）等几何形位，并进行调整。

第3题：

精调时先确定（），将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

第4题：

磨床预调检验时，需调整机床的安装水平，其纵向和横向误差均不得超过0.04mm/1000mm。

第5题：

双块式轨枕铺设精调时，通过竖向螺杆进行（）调整

• A、垂直方向
• B、左右方向
• C、前后方向

第6题：

轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。

第7题：

CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔（）根轨枕安装一对，并在轨排端头轨枕间安装一对。

• A、3，2
• B、4，2
• C、3，1
• D、4，3

第8题：

精调方案的制定制定原则包括（）。

• A、轨距控制在±1mm以内
• B、水平控制在1mm以内
• C、轨向和高低控制在2mm以内，连续两根轨枕各指标的变化率控制在1.0mm内
• D、对于调整量突然变化较大的地段，需现场核对或重新测量后再做调整

第9题：

用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。

第10题：

有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。