铁路工地试验室负责人考试

地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。A、密实B、不密实C、有空洞D、有离析

题目

地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。

  • A、密实
  • B、不密实
  • C、有空洞
  • D、有离析
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。

A.可以检测喷射混凝土的厚度

B.可以检测二次衬砌混凝土强度

C.可以检测衬砌背部的回填密实度

D.可以检测二次衬砌混凝土厚度


参考答案：B

第2题：

衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态为( )。

A.空洞

B.密实

C.不密实

D.分层


参考答案：A

第3题：

某公路隧道采用地质雷达进行衬砌检测,下列关于地质雷达检测结果的相关分析,正确的包括( )。

A.空洞：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱

B.不密实：反射信号强，反射界面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大;

C.钢架：反射信号强，图像呈分散的月牙状;

D.钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形;

E.密实：反射信号弱，图像均一且反射信号不明显。


答案：C,D,E

第4题：

采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（ ）


答案：错
解析：

第5题：

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（ ）的特征。

A.反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显
B.反射信号强，图像变化杂乱
C.反射信号强，图像分散的月牙状
D.反射信号弱，图像不均

答案：B
解析：
若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有反射信号强、图像变化杂乱等特征；若衬砌背部回填密实，地质雷达数据有反射信号弱、图像均匀且反射界面不明显等特征，答案为B。

第6题：

地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实

B.不密实C.有空洞

D.有离析


参考答案：A

第7题：

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。

A：反射信号强，图像呈分散的月牙状
B：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
C：反射信号强，图像杂乱无章
D：反射信号强，图像呈明显的反射截面

答案：B
解析：
若衬砌内部有钢筋，反射信号强，图像呈连续的小双曲线形；若衬砌内部有钢架、预埋管件，反射信号强、图像呈连续的小双曲线形。

第8题：

隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为( )。

A.信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号

B.衬砌截面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散

C.连续的小双曲线形强反射信号

D.衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大


参考答案：D

第9题：

某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实

答案：A,B,C,D,E
解析：
地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

第10题：

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。

A.反射信号强，图像呈分散的月牙状
B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
C.反射信号强，图像杂乱无章
D.反射信号强，图像呈明显的反射界面

答案：B
解析：

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