铁路客运系统考试

因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号时如何处理？

题目

因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号时如何处理？

参考答案和解析
正确答案: ⑴列车冒进进站信号，车站值班员可派人向司机说明情况并签注原因后，在列车前方向司机显示引导手信号，将列车接入站内停车或通过。
⑵列车冒进出站信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。
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第1题：

下列关于信号机开闭时机说法正确的是()。

A.始发列车原则上不迟于开车前2min开放出站信号

B.进站停车后再开的列车，列车进站停稳后，方可开放出站信号

C.具备接车条件后即可开放进站信号

D.列车已进入本区间，出站信号开放后，不得因调整列车运行临时变更


参考答案：ABC

第2题：

列车已进入本区间,()开放后,不得因调整列车运行临时变更。

A.出站信号

B.通过信号

C.停车信号

D.进站信号


参考答案：D

第3题：

《行规》规定半自动闭塞区段遇()可使用故障按钮将闭塞机复原。

A、闭塞机停电后恢复送电时。

B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时。

C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时。

D、列车冒进出站信号机时。


参考答案：ABC

第4题：

单线半自动闭塞的车站，有下列情况之一需使用故障按钮办理闭塞机复原（）。

  • A、遇接车站轨道电路发生故障
  • B、闭塞设备停电后恢复供电
  • C、列车因故退回原发车站
  • D、列车到站后

正确答案:A,B,C

第5题：

供电系统异常原因造成的停电，不属于“（）”应将其归入（）。

A供电网限电；故障停电

B系统电源不足限电；临时检修停电

C故障停电；临时检修停电


A
略

第6题：

信号机开闭时机规定正确的为:()。

A.进站停车后再开的列车，必须待列车进站停妥后，方可开放出站信号机

B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号

C.列车已进入本区间，进站信号机开放后，不得因调整列车运行临时变更

D.车站值班员开放信号后，应及时通知助理值班员


参考答案：AC

第7题：

因临时停电、轨道电路瞬间故障使列车冒进进站信号,车站值班员可派人向司机说明情况并签注原因后,在列车前方向司机显示引导手信号,并将列车接入站内停车或通过。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：√

第8题：

在半自动闭塞区间，遇（ ）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电，

C.列车因故退回原发车站

D.出站信号机故障


正确答案：ABC

第9题：

通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车。


正确答案:错误

第10题：

闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。


正确答案:故障（事故）

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