铁路客运系统考试

列车发生火灾在运行状态下应组织旅客以（）向两边临近车厢疏散；区间停车后应打开（）车门、车窗疏散旅客。A、着火点为中心；列车前进方向左侧B、车厢为中心；列车前进方向左侧C、着火点为中心；左侧D、车厢为中心；左侧

题目

列车发生火灾在运行状态下应组织旅客以（）向两边临近车厢疏散；区间停车后应打开（）车门、车窗疏散旅客。

  • A、着火点为中心；列车前进方向左侧
  • B、车厢为中心；列车前进方向左侧
  • C、着火点为中心；左侧
  • D、车厢为中心；左侧
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

动车组列车发生火灾、爆炸,需组织旅客疏散时,司机得到邻线列车已扣停的通知后,转告()将旅客疏散到安全地带。

A、列车长组织列车乘务人员

B、随车机械师组织列车乘务人员

C、乘警组织列车乘务人员


参考答案：A

第2题：

旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范,因超员造成弹簧压死或钩差超限时,()要迅速组织乘警、各车厢列车员密切配合车站,将车内旅客疏散到临近车厢或车站,并拍发超员电报。

A.乘警长

B.列车员

C.列车长

D.检车长


参考答案：C

第3题：

列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。

A.逆风疏散

B.迎风疏散

C.两边疏散

D.就近疏散


正确答案：B

第4题：

地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。

A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。

B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。

D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。


答案：ABCD

第5题：

旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案处置流程中现场疏散的处置标准:对疏散到安全地点的旅客、行包、邮件,由()负责组织维持现场秩序,保护好旅客随身携带品和行包、邮件,避免发生旅客返回起火车厢或发生其他危及安全问题。

A.列车长

B.车辆乘务员

C.乘警

D.列车员


参考答案：C

第6题：

旅客列车发生火灾,应急处置的基本要求中,乘务人员应迅速向列车长报告,组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散,采取措施稳定旅客情绪,同时要防止发生()等意外事件。

A.精神突变

B.趁火打劫

C.旅客跳车


参考答案：CB

第7题：

普速旅客列车在运行途中和车站内发生火灾爆炸时的应急处置。扑救和疏散旅客工作由()(列车在站内发生火灾,扑救和疏散工作由车站站长)负责指挥,乘警、车辆乘务人员配合。

A.列车员

B.列车长

C.值班员

D.乘警长


参考答案：B

第8题：

列车发生火灾时,乘务人员应迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。()


参考答案：对

第9题：

《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定,列车发生火灾时,启动火灾事故应急预案,做好旅客疏散组织和扑救工作是旅客列车消防安全小组应履行的职责。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第10题：

列车发生火灾时,乘务人员应迅速向列车长报告,组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散,采取措施稳定旅客情绪,同时要防止发生旅客跳车、趁火打劫等意外事件。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

更多相关问题
相关内容